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    2. 原創(chuàng)  【原創(chuàng)】?怂 307 花冠 路試簡評

      2005-11-11 09:35:07 來源: pcauto 作者:何軍

       

       

        實(shí)際駕駛感覺,?怂發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在超過2 000 r/min后開始明顯增大,在達(dá)到2 500 r/min并繼續(xù)上升時(shí),加速的推背感變得比較強(qiáng)烈。?怂沟挠烷T踏板響應(yīng)也分為幾個(gè)階段,輕輕踩踏,反映靈敏,車速穩(wěn)中有升,深深踩踏,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會迅速提升,推背感強(qiáng)烈,加速感比較連貫,但中間的換擋感覺稍稍有些明顯。如果一下踩到底,車輛會瞬間停頓一下,此時(shí)會明顯感覺到變速器調(diào)整了一個(gè)擋位(應(yīng)該是降低了一個(gè)擋位),之后就是發(fā)動機(jī)排山倒海般的動力輸出,車輛在發(fā)動機(jī)的低吼聲中猛然竄出去,有種勢不可擋的感覺。

        值得一提的還有福克斯的懸架系統(tǒng)。?怂沟膽壹芟到y(tǒng)采用世界頂尖級的車輛設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),前懸掛采用了幾何L型下控制臂+液壓軸襯,能夠有效提高行進(jìn)時(shí)和制動時(shí)車身的穩(wěn)定性,并且可以消除車體的橫向作用力,所以?怂乖谵D(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾控制得非常好,轉(zhuǎn)向的精確性也提升了不少,車身基本不會產(chǎn)生滑移的現(xiàn)象。

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