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    2. 火星撞地球!奔馳C350對決寶馬335i

      2007-08-13 08:46:23 來源: 作者:caozhen

        寶馬3系奔馳C系列的對決,就象標槍或鐵餅運動中的競爭一樣源遠流長。寶馬和奔馳之間的激烈競爭,仿佛和古希臘運動項目一樣歷史悠久。直到今天,他們還難分高下—但是有越來越多的競爭者競相參與到這場角逐中來。然而寶馬奔馳兩大巨頭依然是其他競爭對手所追逐的目標,他們還是各自領域中的領導者。

        寶馬3系與奔馳C系列的對決,就象標槍或鐵餅運動中的競爭一樣源遠流長。寶馬和奔馳之間的激烈競爭,仿佛和古希臘運動項目一樣歷史悠久。直到今天,他們還難分高下—但是有越來越多的競爭者競相參與到這場角逐中來。最新動態是:寶馬3系E90對決奔馳新C系W204。這樣,寶馬就第一次要面對一個勢均力敵的競爭對手—至少從運動性角度來看是如此。作為最受歡迎的公務車品牌,奔馳的最新一代車型不僅僅是一款全新的房車。憑借改進的技術和新的要求,寶馬3系繼續朝著動感方向發揚自己的優勢。最新的奔馳C系列能超越這個直接競爭對手嗎?我們對奔馳C350和寶馬335i這兩款動力十足的車型來一次對比測試。

      C350vs330i

        奔馳配備272馬力的3.5升排量V6發動機

        在這方面,每個汽車廠家都采用自己的標準。奔馳配備了一款大排量的3.5升V6發動機,最大功率達到272馬力。而寶馬335i仍舊采用傳統的3升直列6缸發動機,但新增加了雙渦輪增壓技術,能夠輸出306匹馬力。它使用兩個渦輪增壓器,可在1300轉/分鐘的轉速提供400牛頓?米的最高扭矩。汽油直接噴射和雙VANOS可變凸輪軸技術塑造出一款頂級的運動型發動機:燃燒室內油霧噴射均勻,同時轉向靈活,轟鳴有力。很多完美的技術成本高昂。每輛寶馬335i最低售價4.08萬歐元。其中六檔自動變速箱就價值2160歐元。由于奔馳C350配置了換擋平順的7檔自動變速器,因此最高配置售價4.4328萬歐元。

      C350vs330i

      C350vs330i

        奔馳C級可以選裝配置AMG運動包

        如果誰還想要自己的汽車多一點運動性,奔馳可以提供合適的選擇。例如,價值1119歐元的操控進化套件(Advanced-Agility-Paket)提供了電子調節的減震器和一個直接傳動、隨速調節的轉向機構。在售價2124歐元的AMG運動套件中,除了車身運動套件,還有一個調教地更硬的懸架。但是即使沒有采取這些措施,奔馳C系列體現出了十足的運動感。強有力的剎車系統,功率強勁、運行平穩的發動機,柔和、直接的轉向系統,都賦予C系列更多的運動特性。但是:即使在最新的C系列車型上,奔馳也還是比駕駛樂趣優先考慮安全性。例如對于ESP的調教。這種防離心力系統在極限范圍內的控制十分精確,而且也非常靈敏。

        例如,如果奔馳C350的側滑角太大,ESP就提醒駕駛員采取預防碰撞措施。明確地說:當寶馬3系才開始體會駕駛樂趣時,奔馳C系列卻將這個駕駛狀態視為最高的危險等級,于是拉緊安全帶,甚至關閉滑動天窗。而且自動變速器也充分體現了編程者的安全理念。如果駕駛員一直踩著油門,變速器就無法調高到手動擋。只有達到最大轉速時才能調高一檔,因為最大加速度肯定要優先預駕駛員的意愿。顯然,寶馬3系更多地突出了運動性能。

      C350vs330i

      C350vs330i

        寶馬335i讓偏愛運動感的駕駛者更輕松

        標配的電子穩定程序DSC可以分兩級關閉。當這個系統關閉時,駕駛者的操控無論多么粗暴都完全由他自己來決定,而不是電子系統。毫無疑問,寶馬335i給喜歡運動感的駕駛者帶來了更大的樂趣。沉重、但觸感細膩的方向盤使駕駛者的操控精確,感覺稍硬的底盤保持了一貫的最高水準。但這套底盤并不是特別硬。盡管懸架系統十分出色,但是335i在惡劣路況下的操控性,甚至比減震偏硬的奔馳C系列在高速時的還要好一些。對于寶馬和奔馳之間長久以來的競爭來說,這一點并不常見。

      參數設置

       

      寶馬335i

      奔馳C350

      發動機形式

      直列六缸雙渦輪增壓發動機

      V6發動機

      排量(cc)

      2979

      3498

      最大功率(kw/rpm)

      225/5800

      200/6000

      最大扭矩(Nm/rpm)

      400/1300

      350/2400

      0—100km/h加速

      5.6

      6.5

      最高時速(km/h)

      250

      250

      變速器

      6檔手自一體變速器

      7檔手自一體變速器

      驅動方式

      后輪驅動

      后輪驅動

      前/后剎車盤

      通風盤/通風盤

      通風盤/通風盤

      輪胎尺寸

      225/45 R 17W

      225/45 R 17W

      油箱容積(L)

      63

      66

      后備箱容積(L)

      450

      475

      制表:太平洋汽車網 m.egb634.com

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