對(duì)比試駕奇瑞A1/吉利自由艦

    奇瑞A1與吉利自由艦，價(jià)位相當(dāng)定位相仿。面對(duì)國內(nèi)入門級(jí)的汽車消費(fèi)市場，兩者的表現(xiàn)究竟如何呢？

　　A1的內(nèi)飾給人第一觀感是不錯(cuò)的，但用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

A1外觀

A1內(nèi)飾

　　A1的內(nèi)飾給人第一觀感是不錯(cuò)的，但用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

　　A1是奇瑞新設(shè)計(jì)的一款都市微車，其略顯時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格與QQ的可愛路線大有不同，而且， A1是奇瑞“走向世界”的首款試水之作，其重要性可想而知。在同一時(shí)間，吉利對(duì)旗下的自由艦進(jìn)行了新一輪的升級(jí)換代，“2000元換來50余項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)”，這是吉利一直在強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)，同樣這款車也是要面向海外市場。這一次，我們找來這兩款車型，做一次對(duì)比評(píng)測，當(dāng)時(shí)尚A1碰上穩(wěn)重的自由艦會(huì)發(fā)生怎樣的情況？誰更能代表中國？

　　外觀各有亮點(diǎn) 重點(diǎn)提升內(nèi)飾

　　人性有閃亮的一面，汽車也是一樣。奇瑞A1的閃亮點(diǎn)在于它的造型，第一眼給人的感覺很舒服，尺寸不大，但體態(tài)舒展，比例協(xié)調(diào)，粗大筆直的C柱，保證了充足的車內(nèi)空間。

　　而08款自由艦最大的改動(dòng)在于車頭，改進(jìn)了車大燈，簡化了進(jìn)氣格柵，雖然借鑒了很多奔馳C-Class的元素，但這次改款過后，08款自由艦通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�條和簡潔的設(shè)計(jì)，慢慢形成自己的風(fēng)格。

　　A1的車廂內(nèi)飾給人的第一觀感是不錯(cuò)的，色彩搭配活潑而又合理，極大提亮了車廂氣氛，頗有日系車活潑的風(fēng)格。不過，用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，坐椅填充物也缺乏彈性，擋桿、方向盤這些經(jīng)常接觸地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

自由艦外觀

　　08款自由艦的工藝質(zhì)量提升不少，但不少地方的接縫仍是很大，一些按鈕裝配得不是很到位，使用時(shí)要“小心”一點(diǎn)。設(shè)計(jì)方面，改用上深下淺的流行顏色，第一印象很是討好。不過，一坐進(jìn)去就有點(diǎn)郁悶了，面料有點(diǎn)“稠”不說，靠背也比較平，老是調(diào)不到合適的坐姿，肩部和頭部的空間也比較小。

　　一輛經(jīng)濟(jì)型小車需要很大的行李廂嗎？需要，奇瑞A1行李廂不算大，但是它的后排可以4/6拆分折疊，抽下頭枕后，幾乎可以放平；自由艦則沒有此項(xiàng)功能，不過自然狀態(tài)下，行李廂空間要比A1大了許多，三廂車在這方面比兩廂要來得有優(yōu)勢。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)性能不相上下

　　A1的現(xiàn)在只提供1.3L排量，最大功率61kw/6000rpm，最大扭矩 114Nm/3800～4500rpm，開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比自由艦來得大，但它的低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速可以從容地行車，不用頻繁換擋，很適合新手駕駛。不過，在滿載開空調(diào)跑高速時(shí)，顯得會(huì)有些吃力。

奇瑞A1儀表盤

　　吉利并沒有改動(dòng)自由艦的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的仍舊是1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速器卻換成了新的JL-S148手動(dòng)變速箱.

　　實(shí)際駕駛，08款自由艦好開了許多，離合油門好控制，以往容易死火、換擋生澀、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的毛病基本沒有了，但是怠速時(shí)候擋桿震動(dòng)、方向盤虛位較大的毛病依舊存在，一定程度上妨礙了指向準(zhǔn)確度。

　　人性化設(shè)計(jì)：A1更為巧妙

　　在人性化設(shè)計(jì)方面，兩輛車各有特點(diǎn)。A1車廂內(nèi)有不少設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間，但是容量都不大；中控臺(tái)上方有一個(gè)通常MPV才有的儲(chǔ)物盒，駕駛坐椅底下有放鞋子的小抽屜；隱藏式的杯架設(shè)計(jì)也很合理，不會(huì)影響中控臺(tái)設(shè)備的操作。

吉利自由艦儀表盤

　　08款自由艦前排中央有扶手，掀開是一個(gè)不小的儲(chǔ)物盒，中控臺(tái)和擋桿中間有一個(gè)內(nèi)凹的小槽，可以放手機(jī)錢包等小東西。后排座中央地臺(tái)很低，提升了乘坐舒適感，值得一贊。

　　雖然工藝實(shí)在一般 但畢竟價(jià)格實(shí)惠

　　從價(jià)格來看，奇瑞1.3L價(jià)格是5.38萬~5.98萬元，而吉利自由艦1.3L售價(jià)也從5.38萬元起，從配置來看，兩款車差不多。

　　試駕完這兩款車，可以明顯感覺到奇瑞和吉利在造車上的進(jìn)步，特別機(jī)械性能的完善性讓人欣喜，不過，這些難以掩蓋內(nèi)飾做工和用料的“低廉”，雖然配置豐富，非常吸引人，但這種印象只停留在欣賞一張精美的宣傳單張上。

　　去到國外，雖然當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者更加注重發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等機(jī)械方面的表現(xiàn)，但對(duì)內(nèi)飾始終是參考因素之一，做工更精細(xì)一些，用料更好一些，可以爭取良好的第一觀感，至少不要讓人覺得太低檔。

　　綜合評(píng)述：

　　從汽車設(shè)計(jì)的角度看，A1更勝一籌，動(dòng)力性能兩者在不相伯仲，價(jià)格上也相差無幾；在乘坐舒適性上，自由艦勝出，而人性化設(shè)計(jì)方面，A1處理得更為合理。

　　目前，奇瑞和吉利的車型越來越多，但能夠見證他們造車功力的，恰恰是這種級(jí)別、這種價(jià)位的小車。A1針對(duì)的是年輕時(shí)尚的人群，而自由艦則定位中庸、穩(wěn)重的家庭消費(fèi)者，在未來的中國，后一類的人數(shù)目會(huì)更多，因此，A1的前景也要好于自由艦。

　　對(duì)比測試成績

　　項(xiàng)目 奇瑞A1 08款自由艦

　　0~100km/h 15.52秒 15.78秒

　　制動(dòng)距離(熱胎)45.7米 46.5米

　　車速噪音

　　50km/h時(shí) 88分貝 85分貝

　　100km/h時(shí) 93分貝 91分貝

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