【試駕】獅子來(lái)了 東風(fēng)標(biāo)致307首都試車
2004-09-16 09:10
出處：pcauto
作者：
何軍
責(zé)任編輯：
hejun
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))
內(nèi)部最突出的感覺是空間非常寬敞，坐到駕駛座上一點(diǎn)壓抑感都沒有。307的座艙比一般的車都要高，即使我這個(gè)1.8米的大個(gè)子坐進(jìn)來(lái)，也不用擔(dān)心頭會(huì)頂?shù)杰図斏稀Ｗ笥铱臻g十分寬敞，后排座椅坐起來(lái)也很舒適，腿部空間足夠。
■點(diǎn)擊圖片可看大圖■
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
307的儲(chǔ)物空間不算很大，但設(shè)計(jì)十分精巧實(shí)用。如在副駕駛前配置一個(gè)17.5升冷藏/保溫兩用儲(chǔ)物箱，并設(shè)置了幾個(gè)精致的艙盒，可以置放筆記本等私人物品。而在車頂?shù)捻敓籼幱醒坨R盒，司機(jī)位遮陽(yáng)板上還有一個(gè)票夾，后座扶手上有鉤子可以掛衣服。同時(shí)，前排座椅下，也有抽屜可以置放文件等物品。行李箱標(biāo)定的容積為620升。還有307中央顯示器也有不方便的地方，就是，其紅色的液晶數(shù)字，在白天強(qiáng)陽(yáng)光下，看得不是很清楚。
標(biāo)致307
車型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2169張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 8.48萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：標(biāo)致
- 級(jí) 別： 緊湊型車
- 排 量： 1.6L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
�？怂�
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢底價(jià)>>
-
2003款標(biāo)致307實(shí)拍
3555
-
東風(fēng)標(biāo)致307皮帶提前斷裂車主受損嚴(yán)重
22628
-
新標(biāo)致307視頻廣告
14219
優(yōu)點(diǎn)：操控樂趣十足，舒適性仍然很好
缺點(diǎn)：A柱粗大，檔位不夠清晰
|
8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時(shí)不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車，307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及降低價(jià)格等手段后，性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品
