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        哈弗之子 PCauto首次試駕長城迷你SUV

      2009-10-12 11:50 出處:pcauto 作者: 王睿 責任編輯: wangrui

      越野功能篇

      6

        既然是SUV,就不能不提到越野性能,此次推出的長城迷你SUV分為四驅和兩驅系列,從車身實際上來看,前后的通過性不太對稱,接近角比較小,而離去角卻比較大,好在該車的離地間隙比較高,可以對此起到一些彌補,官方宣傳的最小離地間隙為155毫米,經筆者實際測量,該車最低點位于車身排氣管上面的尾氣凈化裝置,這是由于底盤凹槽被預留給了四驅車型的傳動軸而導致的。

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        在實際越野途中,減震的表現還是非常稱職的,當一側的減震被壓縮到極限,另一側被拉伸時,車身的整體水平度依然保持不錯,四個大腳配備的是佳通CHAMPIRO 128輪胎,輪胎花紋比較細碎且胎質較硬,應付山路的沙石地路面還是發生了比較輕微的側滑,另外該車低配版本不具備散熱性能比較好的鋁合金輪轂,但是剎車系統并未因此縮水,四個車輪均為碟剎,這個特點比有些合資的10多萬的低配車但是還使用前盤后鼓強百倍。

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      試駕總結:作為市場上最小的SUV,長城迷你SUV的售價是很親民的,在4萬到6萬元之間。如果你想要個經濟型、省油的小車,又希望它有點“野”,那就選擇長城迷你SUV吧,因為它在駕駛、動力、剎車等方面的表現都值得推薦,不過前提是你能認可它迷你的身材呦。

      類型

      評分

      長城迷你SUV 1.3L

      外觀

      ★★★☆

      有很多精靈的影子,灰色裝飾條起到了很好的點綴作用

      內飾

      ★★★☆

      做工有了很大的進步,但是設計相對簡單了一些

      動力

      ★★★

      低轉速動力欠缺爆發力,3000轉后才開始喚醒

      操控

      ★★★

      由于車身過高不太適合激烈的駕駛

      制動

      ★★★★

      四輪盤剎制動效果很好

      工藝

      ★★★★

      國產品牌小車中較佳的內飾造工

      平穩

      ★★★☆

      城市道路代步才是這類小車的主要用途

      售后

      ★★★★

      長城的售后網絡還是比較完善的

       

       

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