就要旗開(kāi)得勝!PCauto試駕黃海旗勝CUV
試車(chē)地點(diǎn) | 廣州 | 試車(chē)時(shí)間 | 2008-3 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 越野場(chǎng)地 |
車(chē)輛提供 | 廣州市太豪貿(mào)易有限公司 | 試車(chē)人員 | 圖/文:向朝輝 |
車(chē)型 | 旗勝2.4L 手動(dòng)版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | --萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √: 外形與尾部設(shè)計(jì)搭配的較為和諧,動(dòng)力適中,價(jià)格實(shí)在。 | ||
×: 2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛油耗較大,內(nèi)部設(shè)計(jì)工藝仍有提升的空間。 |
就在2007年,原來(lái)不被看好的城市SUV卻大行其道起來(lái),尤其是東本的CR-V熱銷(xiāo)讓我們看到這種既有城市駕駛的舒適型又具有一定輕度越野車(chē)型正被國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者日益接受,同時(shí)也引起了國(guó)內(nèi)其它汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的注意,也適時(shí)推出了自己的相關(guān)車(chē)型,例如東風(fēng)日產(chǎn)逍客。但是我們不得不承認(rèn),以上的兩款車(chē)型目前占據(jù)著國(guó)內(nèi)17-25萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,這讓許多沒(méi)有如此多經(jīng)濟(jì)預(yù)算的消費(fèi)者有些望車(chē)興嘆,而這個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)許多的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型填補(bǔ)了這個(gè)市場(chǎng),價(jià)格就在9-12萬(wàn)區(qū)間,同時(shí)也迎合了中國(guó)許多老百姓的心理,花最少的錢(qián)買(mǎi)最大車(chē),因?yàn)檫@些車(chē)型確實(shí)可以客貨兩用,而這其中黃海旗勝SUV就是其中的一員。
可以現(xiàn)實(shí)的說(shuō),它只是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者其中的小眾車(chē)型,但是你不可否認(rèn)它存在的理由,因?yàn)槟阍诓唤?jīng)意間就出現(xiàn)在你身邊,你想了解它嗎?其實(shí)我真的很想了解……
筆者是一個(gè)直來(lái)直去的人,我們也不避諱,黃海旗勝在外形設(shè)計(jì)上借鑒的對(duì)象--韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá)。話(huà)雖如此,但筆者依然要說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)長(zhǎng)在借鑒的技術(shù)已經(jīng)十分成熟,仔細(xì)觀(guān)察后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)自成一體,水平布置的密集型聚光式前大燈,是整車(chē)點(diǎn)睛之筆,車(chē)身側(cè)身看上去十分敦實(shí),而尾翼設(shè)計(jì)也較為符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,造型算是動(dòng)感。讓人感到意外的是,后艙門(mén)設(shè)計(jì),玻璃可用鑰匙遙控開(kāi)合,在不開(kāi)后艙門(mén)的情況下,方便取放一些小件的物品,這是國(guó)內(nèi)很多SUV沒(méi)有的。旗勝采用非承載式純正SUV底盤(pán)設(shè)計(jì),車(chē)架采用剛性強(qiáng)度大的梯型結(jié)構(gòu),前懸掛采用獨(dú)立雙橫臂結(jié)構(gòu),后懸架采用螺旋簧五連桿結(jié)構(gòu),而2730毫米的軸距和1540毫米的輪距,也使得其越野轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。
在尾部設(shè)計(jì)方面,旗勝借鑒了起亞索蘭托的設(shè)計(jì),讓整個(gè)尾部較為豐滿(mǎn),充滿(mǎn)肌肉感。從我們的視覺(jué)角度來(lái)看,旗勝將前后設(shè)計(jì)搭配的算是合理,沒(méi)有給人的生硬的拼湊感,從某個(gè)角度來(lái)看,國(guó)內(nèi)一些廠(chǎng)家在本身發(fā)展中對(duì)于選擇車(chē)輛與設(shè)計(jì)方面確實(shí)有了較大的進(jìn)步。
如果將兩年前的國(guó)產(chǎn)SUV放在你的面前,你肯定會(huì)與粗糙聯(lián)系在一起,但是這樣社會(huì)就是在不斷競(jìng)爭(zhēng)中取得進(jìn)步。不可否認(rèn),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多自主廠(chǎng)家對(duì)于磨具的運(yùn)用方面達(dá)到了一定的高度,雖然用料不一定是上乘,但是邊線(xiàn)的處理與毛刺都控制在合理范圍之內(nèi),這包括我們今天試駕的旗勝。
為了迎合國(guó)人特定的消費(fèi)習(xí)性,旗勝CUV在內(nèi)飾配置方面也顯得特別有誠(chéng)意。諸如真皮太空雙滑道可調(diào)座椅、防紫外線(xiàn)玻璃、安全氣囊、ABS、車(chē)載智能化自動(dòng)空調(diào)、德國(guó)韋巴斯特智能化全自動(dòng)天窗、電動(dòng)玻璃、電動(dòng)倒車(chē)鏡等都為標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然,除此之外,我們?cè)俨荒芙o出旗勝更多的優(yōu)點(diǎn),一款10萬(wàn)級(jí)別的SUV做到這一步已經(jīng)不錯(cuò),再有苛刻的要求就需要您多掏銀子購(gòu)買(mǎi)其它品牌產(chǎn)品。
旗勝的前后空間算是寬裕,對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的5座SUV來(lái)說(shuō),裝下5個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題,當(dāng)然,如果野外郊游,后排坐上一排“寶貝”也未嘗不可,重要的是別讓他們?cè)谛熊?chē)旅途中對(duì)你產(chǎn)生太大的干擾。
我們今天試駕的旗勝采用的動(dòng)力單元主要為航天三菱排量為2.4L的4G 64發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為93Kw/5250rpm,最大扭矩為190Nm/2500rpm,配合5速手動(dòng)變速箱,關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分熟悉,目前國(guó)內(nèi)多數(shù)SUV采用的2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都采用三菱這款發(fā)動(dòng)機(jī)和與之配套的手動(dòng)變速箱。當(dāng)然,為了不同用戶(hù)的要求,旗勝SUV還為我們提供了VM R425DOHC高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2499cc,最大功率為105Kw/4000rpm,最大扭矩340/2000rpm,很可惜,我們沒(méi)有機(jī)會(huì)試駕到這款車(chē)。
關(guān)于城市SUV,筆者認(rèn)為還是使用汽油機(jī)為好,在國(guó)際油價(jià)高企的今天,目前國(guó)內(nèi)尤其是南方的柴油供應(yīng)十分不穩(wěn)定。就在筆者寫(xiě)作的今天,我們得到了深圳、東莞柴油供應(yīng)緊張的消息,而筆者今天外出辦事,也已經(jīng)看到有些排滿(mǎn)了需要加油的大型貨車(chē),這是否意味著新一輪的油價(jià)上漲即將開(kāi)始了呢?這讓國(guó)內(nèi)的有車(chē)一族又要開(kāi)始人心惶惶……
對(duì)于這款SUV的操控,我們實(shí)在再熟悉不過(guò),其實(shí)我們之前并沒(méi)有試駕過(guò)旗勝,只是它的車(chē)架、懸掛、動(dòng)力、傳動(dòng)我們?cè)缭趲啄昃鸵呀?jīng)感受到:2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī),5檔手動(dòng)變速箱,這幾乎成為國(guó)內(nèi)許多自主SUV品牌目前所有的選擇。2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1750Kg的自重還是綽綽有余,在5檔手動(dòng)變速箱的配合下,只要將離合與油門(mén)控制好,旗勝就能為我們帶來(lái)流暢的加速。可能是新車(chē)的緣故,旗勝的5檔變速箱在進(jìn)出檔位之時(shí)還有一些干澀,銷(xiāo)售人員介紹,只要稍加時(shí)日,尤其是車(chē)輛磨合期過(guò)后這種情況自然會(huì)得到解決,這在筆者看來(lái)是認(rèn)同的,因?yàn)樽兯傧湓谝婚_(kāi)始不出現(xiàn)行程過(guò)長(zhǎng)與檔位觸點(diǎn)的狀況,之后的駕駛就不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)什么麻煩。
旗勝的前面采用雙橫臂獨(dú)立懸掛,后采用扭桿彈簧/五連桿螺旋簧,如此的設(shè)計(jì)讓車(chē)頭部分通過(guò)城市坑洼路面是保持較好的舒適性,但是這樣的狀況在通過(guò)尾部時(shí)就會(huì)變得有些生硬,所以駕駛旗勝的朋友通過(guò)不平路面是在車(chē)前半身通過(guò)之后,最好能減一減速度,否則對(duì)于后排的乘客來(lái)說(shuō),這不是一件愉快的事情。當(dāng)然,如此的后懸掛設(shè)計(jì)也是為良好的剛性承載做好準(zhǔn)備的,我們不能在通過(guò)性與舒適性方面達(dá)到兩全的地步。在制動(dòng)方面,四輪碟剎與四驅(qū)方式保證了車(chē)身有效的平衡,尤其在高速的彎位時(shí),你可能感覺(jué)到較大的側(cè)傾,但是不必太多考慮四輪會(huì)過(guò)早的失去控制。在油耗方面,由于國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不是國(guó)內(nèi)前沿部分,加之車(chē)身自重與四驅(qū)分配模式,稍高的油耗是在所難免。
試駕總結(jié):
用最少的錢(qián)買(mǎi)最大的車(chē),最多功能的車(chē),我們認(rèn)為您一定不是一個(gè)個(gè)性消費(fèi)者,所有的打算都是從務(wù)實(shí)的角度出發(fā)。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的今天,不斷有新的廠(chǎng)家與新的車(chē)型進(jìn)入,如此一來(lái)也加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),在我們看這也許是一件好事,因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)我們需要提高自身工藝,也促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,將來(lái)是壯大還是退出市場(chǎng)?就看你在這個(gè)圈子里怎么玩。
黃海旗勝SUV?我們陌生又熟悉的伙伴,祝你一路走好。
類(lèi)型 | 評(píng)分 | 黃海旗勝CUV |
外觀(guān) | ★★★ | 較為和諧將借鑒了兩款韓系車(chē)型的設(shè)計(jì),工藝有進(jìn)一步提高。 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 整體內(nèi)飾感覺(jué)和諧,配置豐富,如果能再提升工藝則競(jìng)爭(zhēng)力更大。 |
動(dòng)力 | ★★★ | 2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟表現(xiàn)優(yōu)秀,油耗較大。 |
操控 | ★★★☆ | 行駛平穩(wěn),具有一定的的越野性能。 |
制動(dòng) | ★★★ | 四輪碟剎設(shè)計(jì),制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。 |
工藝 | ★★☆ | 制造工藝沒(méi)有明顯不足。 |
平穩(wěn) | ★★★ | 車(chē)身穩(wěn)定性較好,底盤(pán)表現(xiàn)較好的承載性。 |
售后 | ★★★ | 售后網(wǎng)絡(luò)有待盡一步完善。 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
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福克斯 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
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