X計劃-進化 --PCauto評測 BMW X5

　　新一代BMW X5還可提供與選裝氙氣前燈相組合的日間行車燈功能，由雙圓形大燈中的燈環(huán)提供照明，極其引人注目并且具有很高的功能性。燈環(huán)在兩個內側大燈中發(fā)出極強的光線，亮度大約比駐車燈高100倍，這樣，即使距離較遠也可以讓人清晰地識別出行駛的車輛，同時也確保新款X5因其獨具一格的照明設計而被人立刻認出這是一輛BMW汽車。夜間行駛時，新一代BMW X5選裝的遠光燈輔助裝置會帶來額外的舒適性。當其它車輛駛近時，或者與前車距離縮短到低于某一特定點時，此系統(tǒng)會自動切換到近光燈模式。另一項特點是，在轉彎時霧燈可以提供彎道照明功能。

　　新一代BMW X5另一吸引人之處是可以選裝堪稱完美的巡航控制系統(tǒng)，必要時可以啟用制動系統(tǒng)進行干預。此系統(tǒng)可對發(fā)動機管理系統(tǒng)、擋位選擇和制動系統(tǒng)起作用，以恒定保持駕駛者最初選擇的車速。巡航控制系統(tǒng)及其自動制動功能對車輛的橫向加速度進行實時監(jiān)測，并能夠識別轉彎時造成不安全或不舒適的危險因素，通過降低車速立即作出響應。此外，為了確保車輛以一種受控的速度下坡，系統(tǒng)甚至會在下坡時啟用制動系統(tǒng)，以使駕駛者能夠完全控制車輛，尤其是在拖車時。

　　新一代BMW X5具備一項在SAV細分市場中可謂獨一無二的特性，那就是雙橫向擺臂前橋與整體式IV后橋的組合。這項最先進的配置使車輛始終具備極高標準的橫向加速度、極好的方向穩(wěn)定性，以及堪稱典范的行駛舒適性。另一項創(chuàng)新是具備可變轉向傳動比的齒輪齒條式轉向系統(tǒng)，直線行駛時的中間位置有助于實現(xiàn)準確的駕駛操控，在大角度轉彎時則可為駕駛者提供更加直接的響應。另外，新一代BMW X5是同級車型中首款選裝主動轉向系統(tǒng)（包括Servotronic助力轉向系統(tǒng)）的車輛。這一獨特的轉向系統(tǒng)可以根據(jù)車速額外調節(jié)轉向傳動比，從而實現(xiàn)更高水準的靈活性。在高速下，主動轉向系統(tǒng)可提供更加安全的方向穩(wěn)定性，而在駐車或挪車時，駕駛者只需轉動方向盤兩圈即可從左止點轉動到右止點。新一代BMW X5中的主動轉向系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是能夠主動穩(wěn)定車輛。例如，當在不同的路面上施加制動時，更確切地說是兩側車輪處在摩擦系數(shù)不同的路面上時，主動轉向系統(tǒng)會提供適宜而謹慎的反向轉向效果，防止車輛轉彎失控。