[試駕] 個性化的都市迷你越野車-特銳報告

�牐狇{駛篇： 　　特銳的動力來自一臺1.3升4缸16氣門豐田VVT-i發動機，功率86馬力，扭矩120牛·米。發動機對油門踏板的響應非常直接，而且在VVT-i的作用下，低轉速的扭矩輸出很出色。這臺發動機的指標和國產豐田8A很接近，但技術水平明顯高于8A。

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　　變速箱有5擋手動和4擋自動兩種選擇。與自動變速箱配合時，發動機驅動僅有1.1噸重的車身時絲毫不顯得乏力，換擋的過程比較流暢。當1.3升發動機與手動變速箱配合時，動力突然強勁了許多，2擋和3擋加速性相當出色。發動機對油門直接的響應讓駕駛員的操控感頗為真切。手動變速箱的換擋桿很短，開起來很過癮。帶中央鎖止差速器的全時四輪驅動，不能不佩服大發的技術。十幾萬的特銳居然有這樣的配置著實讓人吃驚。