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2010-01-04 zuoxu
盡管還不能說(shuō)是質(zhì)的飛躍,盡管依然定位經(jīng)濟(jì)型國(guó)民轎車(chē),但N5確實(shí)讓我們看到了不同以往的夏利車(chē)。時(shí)過(guò)境遷,從外觀的改變、空間的分割使用、內(nèi)飾的做工,以及......詳細(xì)>>
2007-05-28 shangfuqiang
在2005年的上海車(chē)展上天津一汽展示了自主研發(fā)的C1、D1轎車(chē),前者就是去年底上市的兩廂威志,而D1如今也出現(xiàn)在了我們面前,它就是三廂威志......詳細(xì)>>
2007-05-23 weixiyu
近幾年來(lái),汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展使得人們對(duì)汽車(chē)的關(guān)注度不斷提高。過(guò)去,在汽車(chē)還屬于奢侈品的年代,人們對(duì)待汽車(chē)往往是抱著“我買(mǎi)不起,還看不起嗎”的心態(tài),......詳細(xì)>>
2007-03-08 shangfuqiang
作為天津一汽豐田的開(kāi)山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國(guó)的入門(mén)車(chē)型。從當(dāng)年接近20萬(wàn)元的封頂價(jià),到現(xiàn)在9.49萬(wàn)元的起步價(jià);從國(guó)產(chǎn)豐田品牌形象的樹(shù)立,到現(xiàn)......詳細(xì)>>
蓄勢(shì)待發(fā) 和諧·示范車(chē)威志金港賽道體驗(yàn)
2007-01-08 lushunzi
如今國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不再像改革開(kāi)放初期那樣乏善可陳,眾多汽車(chē)廠(chǎng)家的涌入豐富了這塊市場(chǎng),為消費(fèi)者創(chuàng)造了多樣化的選擇空間。同時(shí)也不可避免地使原本平靜......詳細(xì)>>
2006-12-29 shangfuqiang
天津一汽威志外觀圖片 如今的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能只用繁榮來(lái)形容了,款式繁多的汽車(chē)種類(lèi)幾乎每隔五千元錢(qián)就是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),天......詳細(xì)>>
2006-12-07 shangfuqiang
天津一汽威志外觀圖片 繼威姿、威樂(lè)之后,“威氏”家族有添了個(gè)小兄弟,那就是威志,它的出現(xiàn)也為“威氏”家族增添了新的活力。 最近有很多讀者......詳細(xì)>>
2006-11-07 shangfuqiang
身邊的同事一個(gè)勁地催我趕快啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論我怎樣說(shuō)明,34.5dB的怠速噪聲著實(shí)無(wú)法令他相信在我們前方不遠(yuǎn)處的2995ml V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)投入工作。沒(méi)錯(cuò),皇冠......詳細(xì)>>