職業(yè)運(yùn)動(dòng)員--試駕國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版寶來(lái)R 1.8T

�W�W外觀內(nèi)飾改裝不求張揚(yáng)，適當(dāng)渲染運(yùn)動(dòng)個(gè)性

　　應(yīng)該說(shuō)這款車(chē)在外觀上的改裝還是挺到位的，前后包圍都不算夸張，突出程度并沒(méi)有影響到通過(guò)性，前部較明顯的改動(dòng)是加大的網(wǎng)狀進(jìn)氣口，這有利于渦輪增壓系統(tǒng)的進(jìn)氣散熱，后部加上了運(yùn)動(dòng)尾翼，雙排氣管口換成了粗獷的大口徑單管，加上略微突出的裙邊，還有加大一級(jí)的銀亮鋁圈和205/55R16固特異寬胎，車(chē)身的穩(wěn)定感得到加強(qiáng)，外觀并不張揚(yáng)但運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)已經(jīng)足以吸引眼球。

　　內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)裝飾修整，金屬銀是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的代表色，它顯赫地出現(xiàn)在中控臺(tái)、門(mén)內(nèi)襯、檔把、踏板這些地方，很好地渲染了動(dòng)感氣息，不足之處是踏板因此過(guò)于光滑，鞋底要澀一些才能避免滑腳。米黃色真皮座椅用黑色縫線(xiàn)，有一些前衛(wèi)時(shí)尚的味道，兩個(gè)前座椅的側(cè)向支撐得到加強(qiáng)，包容性有所提高，但是松軟舒適的乘坐感覺(jué)注定它的抗側(cè)傾能力還是不能和專(zhuān)業(yè)賽車(chē)座椅相比，運(yùn)動(dòng)和舒適在很多時(shí)候是不可調(diào)和的矛盾。另外，換上了和奧迪A4類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，可以讓大拇指穩(wěn)穩(wěn)地扣在3點(diǎn)和9點(diǎn)的凹入位置，打方向盤(pán)時(shí)不容易滑動(dòng)脫手，感覺(jué)非常不錯(cuò)。