日本試駕全新馬自達(dá)2

　　對于3885mm長的最新一代馬自達(dá)入門級(jí)小型車，用精巧、靈動(dòng)似乎過分，但馬自達(dá)2看上去的確比之于同級(jí)別親和的飛度精巧，比穩(wěn)重的POLO要靈動(dòng)，相比上一代馬自達(dá)要時(shí)尚，操縱起來也是表里一致，馬自達(dá)造小型車還是有傳統(tǒng)的。

　　在如此國際化的今天，你在車展上看到任何一款量產(chǎn)的新車都可能幾個(gè)月以后出現(xiàn)在我們的大街上，所以未來的幾十天我們見到馬自達(dá)2在南京下線，應(yīng)該不會(huì)詫異。馬自達(dá)2在日本本土今年7月才開賣，月銷一萬多輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。

　　作為一個(gè)依附于福特的日本公司，不太長的產(chǎn)品線能取得年銷售一百多萬輛馬自達(dá)品牌的汽車實(shí)在不易。在中國一款產(chǎn)品打天下不可能達(dá)到目標(biāo)30萬輛，據(jù)馬自達(dá)分析，今后A0級(jí)轎車將是增長最快的領(lǐng)域，小型車也是環(huán)保和能源嚴(yán)酷大環(huán)境下的必然，馬自達(dá)2應(yīng)運(yùn)而生，并將年底前在南京下線，我有機(jī)會(huì)在第一時(shí)間去廣島馬自達(dá)總部及生產(chǎn)線參觀，試駕了馬自達(dá)2，得到第一印象。

儀表板很簡潔，操作比較順手

　　全新馬自達(dá)2走過了主要偏重空間的SpaceWagon兩代，開始兼顧時(shí)尚，是一部兼?zhèn)?A href="http://m.egb634.com/teach/qczs/aq/" target=_blank>安全性、環(huán)保性和個(gè)性化的小型車。

　　馬自達(dá)現(xiàn)在產(chǎn)品的核心理念是Zoom-Zoom，挺虛幻的詞匯，經(jīng)解釋才明白是小孩模仿機(jī)動(dòng)車駛過面前時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音：Zoom！Zoom！這時(shí)小孩兒的心情是速度帶來的愉悅。Zoom-Zoom理念貫穿于目前整個(gè)馬自達(dá)產(chǎn)品開發(fā)體系中，我們所能感受到的就是外形有動(dòng)感，操縱和駕駛有樂趣，這一點(diǎn)已經(jīng)在前幾年暢銷的馬6上得到證實(shí)。

　　馬自達(dá)2與最新的福特Fiesta同平臺(tái)，從2003年開始設(shè)計(jì)，關(guān)注點(diǎn)是動(dòng)感、靈巧，擁有寬敞的駕乘空間；高安全性，在同級(jí)車中具有領(lǐng)先水準(zhǔn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放，強(qiáng)化馬自達(dá)特有的駕駛樂趣；智能的裝備和功能符合中國市場需求。可見從馬自達(dá)2一開始就中國當(dāng)作最重要的市場。馬自達(dá)2的的主要競爭對手包括來自歐洲、日本的Polo、206、Vitz/Yaris、Fit、Corsa、March，無庸諱言，馬自達(dá)最主要的開發(fā)參照車型是目前的主流車Polo和Fit（飛度）。馬自達(dá)2定位從實(shí)用和保守的造型轉(zhuǎn)向安全和新穎方面，其賣點(diǎn)就是設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性、小型且實(shí)用方便，目標(biāo)群體主要是單身貴族。