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      再次成為焦點 海外試駕09款福特?怂

      2008-03-28 08:41 出處:其他 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

        福特的焦點又回到了?怂股厦,?怂惯@個搖錢樹為福特賺了不少錢,福特當然也不會忘了給它換上新裝。新福克斯不僅外觀更帥氣,內部也進行了全新設計。趕緊來看一看吧。

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        新?怂棺蠲黠@的改變就是具有家族特征的前臉,這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經出現在Galaxy、S-Max、C-Max和新蒙迪歐上。全新設計的前保險杠上碩大的梯形進氣口,仿佛要吞噬掉路面上的一切。經過精心剪裁的大燈充滿活力,水箱格柵上面一條鍍鉻裝飾又提升了整體檔次,高配置版的下方進氣口也有一圈鍍鉻裝飾。

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      『前進氣口變得更大,大燈的變化尤為明顯』

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      『側面線條變化不大』

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      『車尾的變化也不大,主要集中在尾燈組』

        側面線條仍然很容易辨識,一眼就能認出它是?怂。腰線很簡練,但不失力度感。3門和5門版都有短促有力的車尾,尾燈組經過重新設計,但差別不大,另外還能選裝隨動轉向氙氣大燈和LED尾燈,車尾也增加了鍍鉻裝飾條。

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      『車廂內部的變化更明顯,選材更講究了』

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      『全新的儀表盤很漂亮,行車電腦的功能也更豐富』

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      ?怂 編輯點評
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      優點:外觀更具有動感,內飾改變較大,動力出色

      缺點:自動版加速有些滯后

      8.9
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      9.54秒 38.35米 暫無
      林喆 9.0分     新福克斯的此次換代可以說是充滿誠意的,車輛不但在外觀和內飾上有了全新的面貌,動力上也做出了很大的調整。本次試駕的2.0L車型發動機與老款相比增加了缸內直噴技術,發動機參數與競爭對手相比具有不小的優勢,實際駕駛的表現也十分的稱職,動力輸出線性直接,百公里測試10秒內的成績也很好的說明了問題,同時新?怂钩錾膭x車性能和扎實的底盤調教也給我們留下了深刻的印象。
      李俊鋒 8.9分     福特終于明白了性能再出色的車輛,擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實,?怂勾蟮堕煾脑斓那澳橂m有爭議,但大多數人都還是贊許的態度,同時在內飾的改進也終于趕上了潮流。發動機采用了缸內直噴,加上雙離合變速箱的加入在動力方面的輸出非常直接與迅速,配合車輛出色的底盤調校絕對能讓愛好駕馭的朋友大呼過癮。
      曾從智 8.9分     動力方面我們拿到的這臺2.0L新?怂瓜鄬τ1.6L有了很大的提升,尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下,傳動效率有了質的提升,相對于上一代車型使用的傳動液力變矩器式自動變速器有了脫胎換骨的變化,換擋速度方面就更不用說了。2.0L的?怂故且慌_寬容度非常高的車型,想要舒舒服服地在市區里面代步也行,偶爾撒把野也OK。
      評測文章:PCauto測試新?怂2.0旗艦版 誠意之作
      8.6
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      14.12秒 41.04米 暫無
      林喆 8.5分     新?怂沟母目顭o論在外型、內飾還是動力上都可以說是進行了大刀闊斧的改進。外形線條設計更加豐富,也融入了福特更多的家族式設計,在內飾用料和做工上也有了一定幅度的提升,雖然與同級車型相比在空間上的優勢并不明顯,但?怂惯\動性的設定得到了繼承。1.6L排量的車型在動力上雖然沒有給我們帶來更多的激情,但扎實的底盤和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。
      李俊鋒 8.6分     福克斯的外觀內飾在美式風格上多了一絲日系的精致,更符合目前廣大消費者的審美觀,遺憾的是低配版本并沒有采用索尼生產的多媒體系統。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協,但整體的操控感受依然非常精準和富有質感,1.6L排量發動機在日常駕駛并不能說動力十足,但對于家用來說還是可以滿足的。
      曾從智 8.7分     在家用化和同質化的大流之下,很高興遇到?怂惯@樣一臺有立場、有主見的車子。外形新銳動感,內飾工藝有了很大的提升,更重要的是駕駛室的運動氛圍有增無減,并沒有向超大乘坐空間妥協。1.6L雖然只是入門級的動力,但依然足夠讓新?怂故辗抛匀,至于對油耗的顧慮也終于可以放下來了。底盤和轉向的設定依然保持“福特式”的韌性,具備同級前列的駕馭樂趣時,也能兼顧適當的乘坐舒適性。
      評測文章:經濟適用男 測試新福克斯1.6兩廂風尚型
      8.7
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      12.27秒 39.46米 73.5
      李俊鋒 8.9分     這一代?怂挂廊恢鞔蜻\動牌,外觀的造型也變的更具有攻擊性,不過在內飾方面,運動式的包裹座椅被削弱,這方面筆者是比較認同的,畢竟是家用車,舒適才是更重要的表現。所以整體來說,這一代福克斯出了外觀與內飾之外,其內在品質依然沒變,仍舊是那臺操控出色的車子。
      wangziping 8.8分     新款?怂棺鳛橐豢钪衅诟目钴囆,但是在外觀內飾上作出的多項改動讓人眼前一亮,整體更趨向運動化,如此誠意相信必能在緊湊車型級別中有所建樹。不過?怂沟男驴蠲媸缹τ谕壷械闹饕獙κ炙加、307等等無疑也是一個沖擊,到底市場表現如何?讓我們拭目以待。
      林喆 8.5分     外形一如既往的出色,內飾相比老款增加了許多數碼味道,整車工藝與用料也有不少提高。動力輸出平緩,加速時油門與動力的關系沒有07款那么暴躁,方向依然精準,不過懸掛調校相比老款有些偏舒適,綜合來說這一代福克斯能夠讓更多人接受和喜愛。
      評測文章:領先發布!PCauto全面測試09款新?怂
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