X3終結(jié)者試駕09款3.2L奧迪Q5

2009-04-15 08:43 作者：佚名責(zé)任編輯：林喆

　　顯然相比于威武的三叉星，低調(diào)的奧迪似乎永遠(yuǎn)無(wú)法從奔馳的領(lǐng)地里找到真正屬于自己的市場(chǎng)，而在與運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬爭(zhēng)斗中卻總是顯得缺少激情，那么什么才是奧迪吸引眼球的磁石呢？在過(guò)去的幾十年間，奧迪又是靠著什么成長(zhǎng)為一棵參天大樹(shù)的呢？實(shí)際上這些問(wèn)題都并不難以回答，因?yàn)楫?dāng)你試駕了這款最強(qiáng)悍的

　　勇敢做自己

雖然與奔馳GLK的張揚(yáng)相比奧迪多了一絲內(nèi)斂，但與寶馬X3相比卻有著一絲霸氣

　　從奧迪近些年所打造的產(chǎn)品上，我們不難看出奧迪所擁有的實(shí)力：如果你需要的是一輛足夠強(qiáng)悍的拉風(fēng)超跑，那么中置引擎的奧迪R8自然不會(huì)逃脫你的法眼，當(dāng)然如果你讓這種運(yùn)動(dòng)再添加進(jìn)一些其他的元素，比如能夠越野的V10渦輪增壓柴油SUV Q7，或者是離大眾更近的奧迪S5Coupe都是不錯(cuò)的選擇，不過(guò)似乎這里的每一款產(chǎn)品都像是同級(jí)車(chē)型中的追隨者，雖然擁有精湛的技藝，出色的安全性以及吸引眼球的設(shè)計(jì)，但他們留給人們的卻始終是追隨者的印象。

這是一款頑強(qiáng)做自己的全新奧迪，在設(shè)計(jì)思路上它并不希望從屬于任何人

　　不過(guò)Q5卻并不是這樣一款處于追隨者地位的奧迪，對(duì)它來(lái)說(shuō)，所要超越的并不是寶馬與奔馳，而是它自己，因?yàn)樗o自己設(shè)定了一個(gè)全新的目標(biāo)。從售價(jià)上來(lái)看，低配的Q5（售價(jià)3.7萬(wàn)美元，約合25萬(wàn)人民幣）將對(duì)手鎖定在了英菲尼迪EX35和雷克薩斯的RX350上，而如果你想要一輛足夠舒適拉風(fēng)的Q5，只需要你支付4.9萬(wàn)美元（約合35萬(wàn)人民幣）就能夠讓它和同級(jí)的X3，LR2以及奔馳GLK并駕齊驅(qū)。而最為強(qiáng)悍的頂級(jí)Q5甚至能夠在不少項(xiàng)目上與寶馬的X6和即將亮相的謳歌ZDX拉上關(guān)系，因此從這個(gè)角度上來(lái)看，它似乎為每個(gè)人都準(zhǔn)備了合適的口味。

與X3相比，這款Q5的車(chē)長(zhǎng)要更長(zhǎng)一些，但與雷克薩斯的RX350相比則要稍短

　　而從尺寸上來(lái)看，基于A4的它有著4.6米的車(chē)長(zhǎng)，1.89米的車(chē)寬和1.65米的車(chē)高，比奔馳的GLK，路虎的神行者2和寶馬的X3都要長(zhǎng)上一點(diǎn)，但同時(shí)則擁有了像英菲尼迪EX35和沃爾沃XC60一樣的身材，只是在長(zhǎng)度上比雷克薩斯的RX350稍微短了一點(diǎn)，因此在長(zhǎng)度上它并沒(méi)有讓自己受到什么約束，同時(shí)它又用2.8米的軸距將自己變成了這里面最寬敞的一款，因此從舒適性上它可并不比任何對(duì)手遜色。