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        陸上四驅(qū)行宮 PCauto上海F1賽道試駕奔馳S350 4MATIC

      2008-06-27 09:00 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責任編輯: yangdonglin

        ——試駕體驗

        本次全新S 350 4MATIC試駕會上,梅賽德斯-奔馳為試駕者特意安排了ASR skidpad驅(qū)動防滑安全測試、guided laps引導體驗和Hot laps激情體驗等項目。

      奔馳S350

        ——ASR skidpad驅(qū)動防滑安全測試

        為了讓試駕者真切而細膩地體驗S 350 4MATIC超群的主動安全性能,梅賽德斯-奔馳在濕滑場地模擬激進的駕駛環(huán)境,設計出多重彎曲路線。在實際駕駛過程中,全新S 350 4MATIC用良好的抓地穩(wěn)定性和靈敏準確的循跡能力讓眾多試駕者體驗到4MATIC、ASR(驅(qū)動防滑控制系統(tǒng))、ESP(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))等裝備的先進之處。

        ——guided laps引導體驗

        在德國專業(yè)賽車手的帶領(lǐng)下,我們駕駛著全新S 350 4MATIC駛?cè)肓松虾H賽車場的F1賽道。作為目前中國的賽車圣地,上海國際賽車場以連續(xù)的螺旋彎道、超長的大直道、漂亮的發(fā)卡彎等一系列的組合,成為當今世界上最刺激、最驚險、難度最高并最具挑戰(zhàn)性的賽道之一,在最長直道上的最高允許時速為327公里/小時,而在窄彎道處要求制動到87公里/小時的時速。如此高水準的試駕場地,對車輛操控性能、動力性能、安全性能都是一項挑戰(zhàn)。

      奔馳S350

        ——Hot laps激情體驗

        作為本次試駕會的極致體驗項目,Hot laps激情體驗則讓媒體記者更充分感受了S 350 4MATIC帶來的速度與激情。德國專業(yè)賽車手與S 350 4MATIC共同在F1賽道為乘坐者完美締造了一場極速飛馳的驚險體驗。干脆利落的高速過彎、加速,緊急減速動作以及略帶表演成分的漂移動作都充分呈現(xiàn)出S 350 4MATIC的動態(tài)性能。

      奔馳S350

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      奔馳S級

      優(yōu)點:豐富的歷史底蘊,修長優(yōu)雅的車身線條

      缺點:除了高高在上的售價似乎它的缺點并不明顯

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