遠比想象中要強 試駕奔馳全系列SUV
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G級的純粹、GL級的豪華、GLK的時尚，當奔馳家族的四臺SUV都站在一起的時候，ML級這一臺目前銷量最大的奔馳SUV反而顯得相當低調。雖然ML350前中后均為開放式差速器，并不具有機械差速鎖的功能。但就像大多數的城市SUV一樣，通過ESP系統對打滑的車輪制動，實際上也一定程度起到差速鎖的作用。而且不要忽略的是，ML350同樣擁有可調式空氣懸掛、車身升降以及陡坡緩降等電子系統。
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翼虎
詢底價>>
19.38 - 27.58萬
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8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 7.89秒 | 40.6米 | 68.7 | ||
| 曾從智 | 8.3分 | 奔馳GLK很明顯是一臺走時尚路線的中型城市SUV，硬朗的內外造型風格里面，其實是再奔馳不過的舒適與安穩。車內的空間利用率其實很高，基本能夠滿足各種常見的戶外運動。標配的4MATIC全時四驅系統并不是硬派設定，但在電子系統的配合下仍然有最基本的越野通過能力。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 奔馳GLK是一臺剛柔并濟的車型，外觀線條十分剛毅，但開起來的感覺卻不緩不急，3.0L V6發動機動力輸出非常平順易控，脾氣相當好，一點也不暴躁，難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標配4MATIC全時四驅系統，在鋪裝路面上表現出色，但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 國產后的GLK在做工與配置方面與進口版本幾乎沒有差別，這也是我非常滿意的一點。時尚與優雅卻又帶有硬漢風格的造型相信有不少男士喜愛，內飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實并不差，不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重，V6發動機的動力輸出非常線性與持續，多少能發掘一些駕駛樂趣。談到越野，只能說滿足一些中低難度的越野，它不是真正的野性派。 | ||
| 評測文章：高端跨界格局！PCauto測試奔馳GLK350 | ||||
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