[試駕] 歐洲特色的大宇典雅測試報告

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試車地點	廣州	試車時間	2003-10
天氣情況	天陰 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣東物資集團 汽車貿易公司	試車人員	科科/馬克
試駕車型	大宇典雅	市場報價	凈車價：￥228000.0 包牌價：——
編輯短評	[優點] 歐洲出品，質量可靠，發動機為OPEL技術。
	[缺點] 品牌的后續零件供應問題不清晰。

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　　典雅2.2L是大宇汽車公司花了近三年時間開發的一款車型，外形由意大利公司擔綱設計，選用歐寶發動機，制造則放在羅馬利亞，可見它已經是一款不折不扣的歐洲車。近些年來，大宇公司的研發和市場中心已經逐步向歐洲轉移。

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　　外觀綜合篇： 　　從外形看，典雅2.2L和大宇旅行家很相像，只是車身要大一些。前臉格柵是典型的大宇風格，前大燈讓人想起保時捷911跑車。 　　從原廠附送的配置表上看，這款車的配置也夠齊全的：前排雙安全氣囊、中央門鎖、防盜報警系統、可折疊加熱電動外后視鏡、后窗玻璃定時除霧器…… 　　這款車的歐洲特色較濃，最明顯的就是懸掛偏硬，輪胎碾過水泥路面的接縫時，坐在車廂里可清晰感覺得到，不像日本車那樣路感較模糊。以40公里左右的時速過彎時，車身只是稍稍傾側，方向盤的指向仍然很精準，表明它的懸架支撐力較好。據介紹，它的助力轉向系統帶有車速感應的，所以低速時感覺方向盤十分輕盈，但時速超過100公里后，方向盤會變得有些沉，這樣提高了行車的安全系數，跑長途時更能充分發揮自己的優勢。 　　內飾篇： 　　坐在車廂內，更加感受到這款車的歐洲特色，因為車廂內顏色的基調是深灰色的，而真皮座椅的顏色又是灰褐色的。不過，座椅具有電動四方向調節功能，可以輕松地調整到合適的位置，這在同級進口車中還不多見。儀表盤沒有什么特別，中控臺上方的空調出風口倒有些意思，一個為圓形，一個為楔形。

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�牐狇{駛篇： 　　油門的行程較長，但十分靈敏，輕輕一點便聽到發動機在咆哮。一松剎車，車身立馬向前沖出去，并沒加速時的遲滯感，而此時轉速不過3000轉左右，可見它的低速扭矩較大。在平路上勻速行駛時，發動機的轉速始終維持在2500轉左右，但若要超車，只須輕輕一點，速度很快就起來了。

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　　用平時的駕駛習慣持續輕加油，發動機有節奏地轟鳴，轉速表上升至4500轉左右后變速箱自動切擋，轉速很快下調到2500轉左右，迅即又上升至4000轉以上。但在這一過程中，你如果不盯著轉速表，根本注意不到變速箱的換擋動作。據了解，典雅2.2L的四速自動變速箱由德國著名的ZF公司生產，該公司曾長期為寶馬、紳寶等公司配套，實力的確不凡。 　　又試著將油門一直踩到底，轉速從2000轉直線上升至6000轉以上的紅燈區，中間沒有一絲的停頓，時速也迅速竄至120公里左右，這種加速的暢快淋漓感和馬自達6、新雅閣2.4等同級車型幾乎一樣。 　　典雅2.2L的剎車系統值得一提。由于采用四輪碟剎，加上裝有ABS，一腳下去車速會迅即降下來，ABS制動時的反彈力在腳底并不明顯，令駕駛者有足夠的信心。

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■大宇典雅 2.0■

[ PCauto綜合點評 ]
外型	★★★
內飾	★★★
動力性	★★★☆
操控性	★★★☆
制動性	★★★
工藝性	★★★
平穩性	★★★
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

[優點] 歐洲出品，質量可靠，發動機為OPEL技術； [缺點] 品牌的后續零件供應問題不清晰。

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