老驥伏櫪--試駕福特野馬

　　福特公司早在1964年4月的紐約世博會(huì)上就推出了野馬這款車(chē)，當(dāng)時(shí)立即引起了轟動(dòng)，當(dāng)年總銷(xiāo)量就達(dá)到40萬(wàn)輛，促使福特公司不得不增建車(chē)間，擴(kuò)大產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)需求。近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間過(guò)去了，野馬幾經(jīng)改型，但其“造人人買(mǎi)得起的高性能汽車(chē)”的造車(chē)宗旨從未改變。用“老驥伏櫪，志在千里。”來(lái)形容福特野馬再合適不過(guò)。作為福特汽車(chē)的經(jīng)典之作，野馬MUSTANG共有兩種車(chē)身形式，一種是雙門(mén)敞篷跑車(chē)，另一種是雙門(mén)轎跑車(chē)，我們?cè)囻{的這款車(chē)是2002年改款的雙門(mén)轎跑車(chē)。
　　
　　外形樸實(shí)無(wú)華，但從骨子里散發(fā)著一種野性

　　毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。

　　前臉顯得過(guò)于保守，與普通轎車(chē)相比并沒(méi)有太大區(qū)別，絲毫沒(méi)有顯示出跑車(chē)的霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條折線(xiàn)總算為整個(gè)前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個(gè)動(dòng)感好像來(lái)自那匹奔馳的野馬車(chē)標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車(chē)標(biāo)的氣勢(shì)來(lái)。都說(shuō)眼睛是心靈的窗口，看來(lái)平淡的前燈組應(yīng)對(duì)整車(chē)氣勢(shì)低沉負(fù)主要責(zé)任。

　　車(chē)身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線(xiàn)從前翼子板開(kāi)始，直貫后翼子板，將整車(chē)的動(dòng)感展露出來(lái)。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計(jì)，怎么看都是一款轎車(chē)，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車(chē)之列。

　　總的看來(lái)，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動(dòng)感不足，不過(guò)周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺(jué)，如果駕駛野馬牛仔裝會(huì)比西裝革履更加合適。