將運動升級到底 試駕新一代伊蘭特Sports

〖圖為2008款現代伊蘭特Sports的內飾細節(jié)〗

　　伊蘭特車內的儲物格非常多，除手套箱和門側儲物格之外，中控CD的上方是一個開放式的儲物格，這里可以放CD。 中心的底部是一個隱藏式儲物格，里面有12V的電源插口，可以方便的試用充電設備。眼鏡盒設計在了中控臺上方的儲物盒之中。后方乘客在前座的后面濾網口袋，中央扶手箱有小的儲物格。

〖金屬踏板運動味道十足〗

　　金屬踏板在這里是標準的配置，上面有8點橡膠的防滑墊，防止雪雨天駕駛員鞋底與金屬踏板接觸摩擦力減少。

〖圖為2008款現代伊蘭特Sports的發(fā)動機〗

　　GLS運動版裝備的138馬力2.0升DOHC四缸直列發(fā)動機，反應迅速起動快的中長度范圍加速出色，它的加速時間測試由加拿大(AJAC)的汽車新聞工作者協(xié)會來完成，0-100km/h為10.2秒，7.1秒的時間可由80提升到120km/h。

〖圖為2008款現代伊蘭特Sports〗

　　在4000rpm上，這臺2.0L發(fā)動機變得相當喧鬧，當你換擋加速后，發(fā)動機傾向于高轉速下的表現。不過讓我們遺憾的是它笨重的手動五速度，雖然換擋輕松，平順性較為出色，但較長的換擋間距讓我們對它有些懊惱。

　　對于韓國車來說，優(yōu)秀的經濟型才是它的最大優(yōu)勢，雖然我們并沒有對這款伊蘭特GLS的油耗進行測試，但從現代對這款發(fā)動機的調教及發(fā)動機的可變正時氣門技術也會對這款的經濟性所有了解，畢竟這臺發(fā)動機也會被用在現代i3上。如果你要問：“我這臺車優(yōu)勢是什么？”那我回答你：“相比它的競爭對手這款車取勝的關鍵就是它的空間。”

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