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      轎跑車與敞篷車 430穿梭機--凌志 SC430

      2004-12-23 10:33 作者: 譚德凱 責任編輯: xiangzhaohui
        凌志出品的SC430糅合了轎跑車與敞篷車的雙重優點,其中,它的電動折疊式硬頂設計較為引人注目。同時,這款敞篷車的誕生令凌志車系變得更壯大,更全面。

        由內及外,SC430不僅秉承了日系車一貫的精工細琢,還將典雅扎實的歐洲風格融入其中,這正是它的新風格魅力所在。以往的SC車系,是以大馬力發動機加上大車身的轎跑車為組合,目標客戶是北美市場。隨著市場細分化,豐田當然不會忽略喜歡敞篷車型的消費者們,推出SC430,正是讓忠實凌志品牌的多金車主多一個選擇。

        的確,試車當天駕著敞篷火紅色的SC430穿梭在川流不息的市區內,虛榮心隨著路人的注目禮而膨脹,不過,這只是我們的工作而已。圓滑的車身線條是SC430一大特色,此車外型是豐田的歐洲設計室設計,較寬的車身和圓滑線條增添了該車華貴的氣質。而設備和安全裝備上,則是延續凌志一向的頂級配備。

        敞篷的行車表現

        駕駛SC430,最享受的當然是敞篷行車的全過程。但用心欣賞長達25秒優雅的敞篷動作--電動硬頂徐徐升起、折疊、最后收藏于身后的行李箱里—那是高潮的前奏。

        掛上D擋,試車去也。

        慢速的游走,一般的風阻是對你造成不了干擾的,開揚的空間只會使你更為精神奕奕。稍作加速,將速度提升到時速100公里左右時,只要你不將車窗降下,氣流只是輕微的在頭頂上略過,能做到此等效果,車身的氣流動力學設計功不可沒。智能型的恒溫空調系統能在車頂處于敞開狀態時,自動根據車速與車外溫度來調節。寒流凜然時暖氣會自動吹向乘客腳部與膝部,三伏之日則會在車速降低時,自動加強冷氣,盡其所能讓乘坐者感受到與非敞篷車相差無幾的空調享受。

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