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        混能技術(shù)代表作 PCauto試駕雷克薩斯GS450h

      2009-02-27 02:11 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: 林喆

      試車地點

      三亞

      試車時間

      2009-2

      天氣

      路面工況

      綜合路況

      車輛提供

      雷克薩斯

      試車人員

      圖/文:楊東琳

      車型

      GS450h

      市場報價

      89.8萬元

      編輯短評

      √: 全新的動力配備在環(huán)保的同時也擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性
      ×: 與同級別同價位其他車型相比后排空間和設(shè)施略顯欠缺

        當(dāng)今不少車廠都大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,但是真正有成效的真的不多。完全擯棄傳統(tǒng)燃料還為時過早,所以柴油(較低端的石油產(chǎn)品)或者混合動力時現(xiàn)今比較實際可以的選擇。歐洲廠家在轎車上的柴油技術(shù)先進(jìn)程度是有目共睹的,不過在中國普及起來至今還未能完善。而幾家日本廠家則在油電混合技術(shù)方面更加著力,這次我們帶來的雷克薩斯GS450h,更是少數(shù)運用油電混合動力技術(shù)的豪華車之一。同時間還會體驗小改款的GS300,但當(dāng)然主角還是GS450h。

      GS450h

        其實我覺得,在這類豪華車或者是SUV身上運用油電混合技術(shù)是最為恰當(dāng)?shù)模@項技術(shù)其中的節(jié)能環(huán)保對于這類能量消耗較大的車型很有幫助,而在純電力驅(qū)動時的安靜程度也是豪華車型所需要的。這些觀點只是很基本的看法,延伸到保護(hù)環(huán)境、救救地球這些大道理相信不用說大家都明白。

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