新車新解 三菱 Delica (得利卡)

　　面對整個車界趨勢的改變，Mitsubishi做了許多重大的改變，不單僅止於房車或性能車領域，就連熟悉的Delica(得利卡)車系也做了大幅調整，過往商用氣息非常濃厚的Delica(得利卡)已然在改款后，成為一輛地道且多功能的Minivan。

　　自從1968年問世以來，Delica車系皆是一款便宜又實用的商用車，以物美價廉整體表現受到大家庭及商業用車族的喜愛，直到強調溫馨房車的Sarvin出現，才瓜分掉部份的客群，而最重要的，當然就是國內現行的Space Gear在對手不斷翻新下已顯疲態，近十年的四代車型產品壽命，似乎注定只能為商旅的宿命。

　　單廂車體的新思維  提升安全性及質感

　　從遠處看著D:5，腦中浮現以往陪伴多時的Delica（得利卡），雖說D:5已是全新車型，但整體線條卻比先前的Space Gear更為方正，甚至大量出現銳角的設計，如此的造型稍微影響了第一印象。在第一印象中，D:5的得分并不高，不過稍加端詳后，旋即對如此的造型深感認同，D:5似乎為聲勢最好，最受歡迎的Delica三代車型復刻版。

　　猶如鐵甲武士般的車頭科技感十足，一掃過往平價的印象，可惜沒能參與電影“變形金剛”的演出

　　在安全性的考量下，D:5仍采用短車頭設計，事實上D:5的前緣到駕駛座的距離不短，只是大車身造成的視覺比例問題，證明車頭部份仍有充足的可潰縮區域，方正的車體則加上四個強化的環狀結構，安全性上自是無庸置疑。相較於平淡的車側，D:5的車頭車尾較具新意，尤其在前方的整體線條上，透過鍍鉻材質與大燈的設計，表現出結實且具科技感，車尾則由長條型反光板連結兩側尾燈，并於大方秀出Delica字樣，可見Mitsubishi對於該車系的名聲深具信心。

　　為強化長方形車體的強度，D:5采用環狀鋼骨結構，非但安全性提高，其車體的抗扭曲性也有正面的幫助

　　方正的車體有效提高車內空間，外觀只要透過不同材質、配色作點綴，反而呈現一股后現代MPV的科技風味

　　D:5之前身Concept D-5

　　Mitsubishi曾於05年東京車展上，發表一部名為Concept D-5的車型，原廠也不諱言的表示，Concept D-5就是Space Gear的后繼車，不過外型上仍會作修整，但大體上的概念將會予以保留。在長達一年多的開發下，D:5維持了當初使用2.4升MIVEC引擎及四輪驅動的配制，而大體的線條及短車頭的設計也被保留下來。

形似早期單廂車型  實為現代化多功能Minivan

　　Mitsubishi的量產車體系中，Delica一直是商用車的代表，在經過不斷的變革下，D:5已轉換成重視乘適性的車種，而寬大且多變化的空間則成了附加價值，關於這些論點，可從D:5整體質感及內裝配備等級看出端倪，而引擎也用了較高的科技，讓整體的輸出更大，另外，底盤也不再是過往的分離式大梁，改為新穎的轎式底盤，以提升行路時的舒適性，同時也是世界首部搭載CVT變速箱的Minivan車型。

　　高速行駛下車體穩定，前、中、后座均舒適且不會有過大的晃動，即使通過較大的路面接縫，車體剛性仍是出色。