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        【海外試車】內(nèi)秀小精靈 Smart Forfour

      2005-08-11 09:44 出處:pcauto 作者: 新仔 責(zé)任編輯: yangfang

        筆者一向?qū)δ切┮詴r尚為賣點的車型抱以懷疑態(tài)度。我的來自10年前大眾的改裝哲學(xué)的觀點很簡單:性能第一,外形第二。沒有出色的發(fā)動機(jī)在背后撐腰的話,汽車樣子再好看也是徒有其表。德國的汽車改裝文化強(qiáng)調(diào)發(fā)動機(jī)的輸出,在外形上卻不動聲色。好萊塢的編劇會把它們描述成“披著羊皮的狼”。

        隨著時間的流逝,這些原則仍然在起作用,但是隨著歐洲、日本、美國的汽車品牌和汽車文化融合,德國人也開始對外形花哨的車型感興趣,巨大的改裝市場也開始形成。多年以后,我的“性能第一,外形第二”的觀念似乎也開始過時了,我認(rèn)識到有時候性能并不意味著一切,對一些人來說,擁有一款與眾不同的車是一種個性的展現(xiàn),甚至是一種行為藝術(shù)。雖然那些整天想著如何吸引別人注意力的人只是少數(shù),但我們?nèi)匀恍枰ㄟ^某種途徑來是無聊的生活增添一絲色彩。

        我對Forfour的第一印象還是不怎么好,最初我認(rèn)為它不過是一件通過明亮色彩和夸張線條博取人們好感的花瓶,不過經(jīng)過一周相處以后,我不得不承認(rèn),這款車依然秉承了“性能第一,外形第二”的德國傳統(tǒng)--它的性能比外形還要出色。

        引人注目的獨特外觀

        Forfour很容易吸引別人注意力,不過它不是為了吸引人而吸引人的,它是因為個性而吸引人的。Smart挑戰(zhàn)了汽車業(yè)的傳統(tǒng),它允許客戶選擇各種顏色、材質(zhì)、選裝件來組合出自己獨一無二的個性化小車。Forfour給人的總體感覺也是非常引人注目,它擁有動感的輪拱、絕對不會跟別的車型搞混的輪拱。不過,后輪融合到后保險杠的方式看來有些太過夸張,從C柱上面往下延伸的古怪尾燈看來也不怎么樣。這些令這輛本來就看古怪的車看上去更古怪。

        內(nèi)部風(fēng)格令人咂舌

        外表的奇怪風(fēng)格一直延伸到車的內(nèi)部。根據(jù)銷售地區(qū)的不同,總共有4個內(nèi)飾檔次的版本:Pure、Pulse、Passion、BRABUS再加上一系列的特別版和限量版。我們的測試車是Passion版,它的配置包括15英寸鋁合金輪轂、空調(diào)、全景玻璃天窗。內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)漂亮,外形非常吸引,不過質(zhì)量實在讓人不敢恭維:覆蓋在儀表板上的材料竟然是用來制造泳衣的尼龍;儀表組看來像是小孩的玩具;速度表和轉(zhuǎn)數(shù)表看來跟紙糊的一樣。座椅相當(dāng)舒適,后排座椅還能作40/60的向前折疊或整體向后折疊(這么做會損失本來就很小的行李空間)。后排腿部空間相當(dāng)充足,不過最令人滿意的當(dāng)屬全景式天窗,它提供的開闊感對這一級別的微型車來說非常重要。

        可變形的車身面板

        Forfour采用了一個鋼結(jié)構(gòu)的安全框架來保護(hù)乘員,按照配置不同,這個框架有黑色、銀色或者灰色的選擇,加上10種外面板顏色,總共有30種顏色組合。車身面板由可變形塑料組成。這種物料的優(yōu)勢是無論什么時候你都不用擔(dān)心你的車輛會被小碰撞弄花。不過這種物料在天氣熱的時候會由于熱脹冷縮使關(guān)門動作變得異常困難,測試車就遇到了這個問題--必須狠狠地用盡全力才能關(guān)上車門,這個問題還沒法通過調(diào)節(jié)鎖的位置解決,因為這個問題同時出現(xiàn)在所有4個車門身上,你甚至可以看見車門面板已經(jīng)在刮蹭車漆。到了天冷的時候,縮小的面板則使車身出現(xiàn)巨大的縫隙。

        性能令人刮目相看

        Forfour無疑會吸引那些喜歡其設(shè)計和個性的顧客。不過,使我對它改觀的是它的性能。測試車裝備的95馬力1.5升CDI發(fā)動機(jī)能發(fā)車210牛米的扭矩,光看這些數(shù)據(jù)就知道這款僅重1090公斤的汽車性能一定不俗,它實際的表現(xiàn)更令我刮目相看。雖然乘坐感覺有一點顛簸,地面不時傳來沖擊,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾確實有點大但是卻沒有什么嚴(yán)重的問題。四輪剎車碟加上電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)也工作得很好。我從沒預(yù)想到我會對這款3缸發(fā)動機(jī)的扭矩和加速想能如此贊不絕口,我也變成了Smart的信徒之一,而且非常期待功率和扭矩幾乎增加了一倍的Forfour BRABUS。

        基礎(chǔ)售價(1.1升75馬力汽油發(fā)動機(jī))
        芬蘭  15,990歐元
        英國  7,990英鎊
        德國  12,770歐元

        測試車價格
        芬蘭  23,990歐元
        英國  12,370英鎊
        德國  15,650歐元

        評分

       外觀      ★★★★

       內(nèi)飾      ★★★

       材料      ★★

       組裝質(zhì)量  ★★★★

       配置      ★★★★

       多功能性  ★★★★

       操控      ★★★

       性能      ★★★★★

       安全      ★★★★

       價值      ★★★

       

        總評        ★★★★

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