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      來(lái)自東歐的兩廂車精靈 試斯柯達(dá)法比亞

      2008-06-27 08:28 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

        在2008北京國(guó)際車展上,上海大眾斯柯達(dá)攜新Fabia系列車型登場(chǎng),這是該車系在中國(guó)的首次亮相。與此同時(shí),上海大眾斯柯達(dá)宣布,根據(jù)其每年推出一款戰(zhàn)略車型的計(jì)劃,國(guó)產(chǎn)新Fabia也將于2008年年底在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市。

      斯柯達(dá)法比亞

        與斯柯達(dá)品牌的百年歷史相比,F(xiàn)abia只能算作是家族中的“小字輩”,即便是1999年問(wèn)世的第一代車型至今資歷也不足10年。新Fabia作為第二代產(chǎn)品,于2007年3月在歐洲上市,而憑借優(yōu)雅別致的造型以及富于激情的內(nèi)在品質(zhì),這款A(yù)0級(jí)小車一經(jīng)推出,就立刻在歐洲乃至全球大受歡迎,其全球銷量在上市當(dāng)年就達(dá)到了232890輛。

      斯柯達(dá)法比亞

        雖然第一代Fabia問(wèn)世之初可以稱得上是當(dāng)時(shí)最大最寬敞的A0級(jí)轎車之一,但從那以后,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的體積也在長(zhǎng)大,并逐漸趕上。因此新Fabia也借換代之機(jī),適當(dāng)?shù)卦龃罅塑嚿沓叽纾嚿肀壬弦淮囆烷L(zhǎng)了22mm,高了47mm,由此帶來(lái)的最直接效果就是新Fabia有著比同級(jí)車更寬敞實(shí)用的車內(nèi)空間,特別是新Fabia的頭部空間,后排頭頂比上一代整整拉高了40 mm的距離,創(chuàng)下了同級(jí)車頭部空間的新紀(jì)錄。雖然整車長(zhǎng)度增加有限,但在行李空間方面這款小車仍不甘示弱,通常狀況下新Fabia擁有300L的行李空間;若將后排座椅放平,后備廂的容積更是達(dá)到了1 163 L。

      斯柯達(dá)法比亞

        在大眾集團(tuán)旗下,斯柯達(dá)Fabia、大眾POLO以及西亞特Ibiza是可以稱兄道弟的三款小車,因?yàn)樗鼈児蚕泶蟊奝Q24平臺(tái),而新Fabia所用的PQ25平臺(tái)也并非是大眾全新打造,更多的是在前代A0平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)得來(lái)。因此新Fabia的懸架結(jié)構(gòu)依然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖拽臂式懸架,這種類型的懸架搭配甚至在PQ34平臺(tái)也有類似的應(yīng)用,而目前新Fabia的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也大多是采用這種經(jīng)典的懸架結(jié)構(gòu)。

        與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)有的A0級(jí)對(duì)手相比,新Fabia的外觀并不算靈動(dòng),但卻獨(dú)具魅力。新Fabia車頭直瀑式的散熱格柵是斯柯達(dá)的品牌特征,出現(xiàn)在這里,令這款小車顯得更為穩(wěn)重傳統(tǒng),其風(fēng)格在A0車型中獨(dú)樹(shù)一幟。新Fabia碩大的前大燈和前翼板的獨(dú)特線條設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘,但近乎于平頂?shù)脑O(shè)計(jì)才是外形上的最大特點(diǎn)。由前向后上挑的側(cè)面腰線是新Fabia體現(xiàn)動(dòng)感的要素之一,它使得新Fabia的車窗線條也隨之向車身后部逐漸收攏,賦予了這款五門(mén)小車一種年輕的姿態(tài)。

      斯柯達(dá)法比亞

        在歐洲市場(chǎng),新Fabia有著極其豐富的配置,甚至單單輪轂樣式就有9種之多。從北京車展新Fabia的展車來(lái)看,高配車型擁有ESP、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)等配置,甚至不亞于一些高端的A級(jí)車。此外,新Fabia還擁有14種顏色,豐富且靚麗的色彩也是它吸引年輕客戶的利器。

      斯柯達(dá)法比亞

        在歐洲新Fabia共有七種動(dòng)力選擇,其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為四款,兩款3缸的1.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)成為了入門(mén)級(jí)動(dòng)力,單頂置凸輪軸、6氣門(mén)與雙頂置凸輪軸、12氣門(mén)是它們結(jié)構(gòu)上的區(qū)別,兩者的最大功率分別為44 kW和51 kW。另外兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量分別為1.4 L和1.6 L,由于它們同樣也在為POLO效力,因此中國(guó)消費(fèi)者并不陌生。新Fabia除了采用手感極佳的MQ200手動(dòng)變速器之外,還與明銳一樣,在自動(dòng)擋車型上裝備了愛(ài)信的6擋Tiptronic手/自動(dòng)一體變速器,這也使得車輛的操控性能更加出色。

        憑借特色的外觀,優(yōu)越的空間和卓越的安全性,新Fabia在歐洲上市不久,便屢獲殊榮。在英國(guó)、波蘭、斯洛伐克、丹麥、克羅地亞和奧地利等地,新Fabia接連榮獲“年度車型”稱號(hào),更獲得了全球汽車界的最高獎(jiǎng),有“汽車界奧斯卡獎(jiǎng)”之稱的“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”。2008年年底,新Fabia即將在國(guó)內(nèi)推出,上海大眾斯柯達(dá)的產(chǎn)品層次布局也將覆蓋從中小排量到較大排量的多個(gè)等級(jí)車型,可以更充分的滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化用車需求。

      (轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng))

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