奢華運動家 PCauto試駕瑪莎拉蒂GTS/總裁Qps

　　GranTurismo S

　　外觀——更動感、更張揚、不再低調(diào)

　　GT——高性能轎車的代名詞�，F(xiàn)代的GT車型中，雙門、硬頂、四座以及超強的性能成為了必不可少的條件，而一個品牌下的GT車型也一定是最能表現(xiàn)其性能特點的產(chǎn)品。隨著瑪莎拉蒂GT推出，瑪莎拉蒂的競爭力也開始滲透到車長超過4.7m的大型跑車領域。而瑪莎拉蒂GT在設計和性能上展現(xiàn)出來的全新特點，也必然能為它贏得更多高端消費者的青睞。今天我們試駕的第二款車便是基于瑪莎拉蒂GT推出的進化版本GranTurismo S，它擁有更張揚的外型、更強勁的動力能給我們帶來更直接的駕駛快感。

　　我們先看看GT S的車身比例，雖然瑪莎拉蒂GT S整車長度只有4881mm，但瑪莎拉蒂GT的軸距卻達到了2942mm，縮短的前后懸架將四個車輪放置在遠端的設計，在經(jīng)濟型轎車上能夠獲得更大的空間，而在這里則是為了更加展現(xiàn)它修長的身材，以及那份蘊藏其中的優(yōu)雅卻又不失性感的魅力。

　　瑪莎拉蒂GT S的前格柵造型是對傳統(tǒng)的一種繼承。這樣的前端內(nèi)凹式的格柵造型最早出現(xiàn)早1953年的瑪莎拉蒂A6GCS上，如今當它再次與瑪莎拉蒂GT S相結合的時候，展現(xiàn)出來的是一種全新的激情，肆意張揚的大嘴，似乎要將前方的一切事物吞噬。

　　瑪莎拉蒂GT S熏黑的前大燈與翼子板融合，隨著肌肉的曲線彎轉，充滿了力量感。后備廂曲線則隨著后風擋玻璃流淌而下，并以一個微小的上揚形成收尾，LED燈組成了三角形的尾燈，提高了夜間的辨識程度，4個對稱的排氣管通過尾部梯形的線條分割包圍。