與曙光女神同行 試駕大眾EOS 2.0TSI

　　EOS，一個簡單到只需要英文發音即可的名字，也可以稱它為曙光女神。在詩人們的筆下，曙光女神厄俄斯（EOS）是一位身著玫瑰色長裙，披著波浪式長發的美麗少婦。早晨她駕上馬車或鼓起白色的翅膀，宣告她的兄弟太陽之神——赫利俄斯的到來。雖然這個美麗的名字源自古希臘的神話故事，但是千萬不要將它與任何復古的東西聯系在一起。相反地，在EOS身上你會發現很多與科技時尚相關的東西，當然還有動感與激情。

　　初見EOS，相信很多人都會感覺這個女神的外觀并不像它復雜的車型定位那樣令人激動，甚至有一些貌不驚人的感覺。簡單而平滑的線條下，前臉格式化的U型鍍鉻進氣格柵是新款大眾車型的標志性設計，凸出的輪眉含蓄而不張揚，晶瑩剔透的水滴型大燈與POLO格外的相像，而EOS的氙氣前大燈配有整體式動態轉彎照明功能，15o的最大轉角可以實現更好的照明效果。圓潤的線面過渡使車尾的設計風格與車頭相呼應，精煉的組合尾燈與前大燈不但形似而且神似，一體式的后保險杠給尾部設計增加了不少層次感，行李廂蓋上緣的高位剎車燈簡單而實用，也為車尾點綴出不少時尚氣息。4 407mm、1 791mm、1 443mm的車身尺寸下，EOS簡約的外形倒是與“曙光女神”的稱謂很貼切，除了更加適合EOS跑車身份的寬扁身材，真正可以拉近與跑車之間距離的只有楔形的車身和車身側面犀利的折痕高腰線。

　　也許是早已知道EOS的美不只是這柔的一面，所以急切之下只想揭開它硬頂敞篷的紅蓋頭，探究EOS的“女神真面目”。大眾獨創的五片式電動半景式天窗硬頂折疊設計（CSC）也是EOS獨有的，與常見的硬頂敞篷（CC）相比，天窗的加入可以使車輛在不適宜敞篷的行駛條件下同樣獲得通透的感覺，而5片式硬頂敞篷的機械構造則更復雜一些。按下中央扶手箱處的操作按鈕，碩大的車頂緩緩升起、分解、折疊，直至隱藏到行李廂中，而整個過程只需要不到25秒的時間，面對著復雜的機械結構中蘊含著的無數奇思妙想，忽然想起小時候第一次把玩變形金剛時似乎也是這樣興奮的感覺。

　　頭頂再無遮攔，在太陽之神的注視下，鍍鉻飾帶散發出的光芒環繞著駕駛艙，咖啡色車身與米色內飾爭相搶奪著目光。雖然依舊是簡單的線條，但是這個時候的EOS已經變成了一位華麗而高貴的女神。

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