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天生跑格 PCauto體驗大眾尚酷1.4TSI[2009-04-30]
尚酷Scirocco的名字源于自撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風，源自30年前的歷史，尚酷Scirocco已經成為令歐洲普通消費者夢想成真，并且安全而具有豐富駕駛樂趣的車型。08年面世的第三代車型，擁有更為動感前衛的造型以及更強更穩定的動力和操控實力，來到中國后雖然不能成為大部分普通消費者的愛寵，但29.8萬起的價格也不至于太拒
...閱讀全文>>尚酷

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再振君威 PCauto全面體驗新君威2.0[2009-04-29]
新君威作為上海通用別克重整聲威的作品之一，在各方面都遵循著"別克未來"概念的元素特征，再加入多個別克家族特有的標識，像從新君威開始延續到新君越身上的直列鍍鉻中網等等，都與上海通用別克之前的車型有著極大的分野。
...閱讀全文>>新君威

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雨戰科魯茲 PCauto試駕上海通用科魯茲[2009-04-28]
前言：運動轎車在美國車商眼里絕對一個不可缺少的市場，只是那時他們把家用車和運動車分的非常清楚，什么車針對什么樣的人群，不會有半點怠慢。而就在第一次金融危機時他們的想法也改變了，為了贏得更多人的關注，必須將運動與實用完美的結合在一起。在隨后的這段和平時期內，美國人不斷擴張這個想法，并將其應用到各種車型
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續寫藍色夢想 PCauto試海馬歡動1.6[2009-04-17]
海馬汽車自推出自主品牌之后，不斷地將舊產品更新換代，而且也適時推出擁有一定競爭力的新產品。例如以下試駕的海馬歡動1.6版本，就是在之前的1.8版本上改進而來，就是為了能更加豐富產品線而增加更多的產品競爭力。
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精致生活 PCauto試駕兩廂標致207[2009-04-16]
東風標致在2008年底發布了三廂207，由此可以看出，東風標致的市場策略仍然是先推三廂版本，之后才會推出兩廂。而307這個簡單的例子似乎又會出現在207身上，也許直接引進原版車型會讓廣大消費者更容易接受，估計在兩廂207到來后，三廂版本就離停產不遠了。
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我愛自主小鋼炮 PCauto試駕風行景逸TT[2009-04-16]
風行景逸這款車型對于國內的消費者來說并不陌生，因為早在兩年前我們就對其做了深入的報道。其實細究這款車型，我們不難發現它與三菱的格藍迪有些類似，但是從另外一個角度來看，國內自主品牌如果想要發展必先吸取外國的先進經驗，讓我們感到意外的是，風行景逸不僅僅在外形設計上較為出眾，在內部做工方面也處在國內自主品
...閱讀全文>>景逸TT

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感受V8雙渦輪魅力 賽道體驗BMW750Li[2009-04-15]
"2009 BMW & MINI 感受完美"全車系試車活動在珠海舉行。讓我們可以親身體驗BMW和MINI的全系列產品，感受兩個品牌各具特色的駕駛樂趣和激情。在專業培訓師的引導下進行BMW全系列車型試駕是"感受完美"的傳統，讓我們有機會駕駛者市面上所有在售的BMW車型在珠海賽道上盡情馳騁，用毫無爭議的表現來說明BMW的真實實力。
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“零距離”PCauto速騰VS奔騰B70試駕體驗[2009-04-14]
一汽大眾速騰與一汽奔騰B70，一個是德系車緊湊車型的中流砥柱，一個是自主品牌的新生力量。老實說在試駕這兩款車前筆者覺得沒有太多的可比性，無論是品牌的影響力，核心技術的開發與使用都是前者占據明顯的優勢，如果非要將兩者聯系在一起，也許就是它們同在“一汽”這個屋檐下吧。在短短一天的體驗試駕中，很難有一方獲得
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家轎新標桿? 詳細評測科魯茲1.6AT[2009-04-13]
雪佛蘭科魯茲，來自于通用全球最先進的緊湊型轎車平臺，其主打運動風格的造型設計和富有駕駛樂趣的操控性能使得科魯茲自從08年廣州車展亮相就得到了國人的強烈關注。作為通用2009年戰略最重要的產品科魯茲前不久網上也流出它7款具體車型的售價和配置，今天，我們就給網友帶來了這款在國內生產科魯茲1.6AT車型，跟之前我們試
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街頭藝術 PCauto試駕smart fortwo[2009-04-10]
上海是中國內地名副其實的時尚之都。不僅如此，這里晴朗的天氣、喧鬧的街巷，似乎也都成了我們此次專程來感受、體驗SMART的理由。在誕生了15年之后，SMART最終選擇了這樣一個全球經濟委靡的節骨眼來到中國。而歷史卻告訴我們，這樣的背景下總能誕生出一些不尋常的東西來。微型車的輝煌時代似乎就像好萊塢的佳作一樣，在背后
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在山路撒歡！PCauto試長豐獵豹CS6[2009-04-09]
了解長豐汽車的人都知道，在國內的硬派SUV占有很大市場。可以說，在國內各個路況不是很好的鄉鎮或者山區，都能看到長豐獵豹的影子，總結原因，無非就是來自三菱帕杰羅技術使其具有強大的通過性能與不錯的性價比。但作為一個名族品牌，不論從哪一個方面來看，長豐獵豹都需要有自主設計的產品，由此長豐CS6因此上市。
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10.97L! 市區油耗測試新君威2.0[2009-04-08]
油耗應該是大部分駕駛者在平時開車時非常注意的一點，很多車主都會盡可能地降低自己的油耗，很多省油的竅門以及方法在各大汽車論壇和車主之間流傳。此次太平洋汽車網編輯部就以上海通用新君威為例，和各位網友分享一下在行駛中的省油心得。車輛的油耗水平相信大家都會特別留心，不少車主都會將降低自己愛車的油耗水平變為每
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PCauto對比測試德國三大豪華品牌旗艦[2009-04-08]
今天的主角都可謂大有來頭，它們被很多人俗稱為德國的三駕馬車。然而，正是由于前段時間寶馬7系的換代產品正式進入國內市場，讓我們再次把目光投向了這些注定為“少數人”服務的奢華產品。作為德國三大汽車品牌的其間系列，這三款車的共通之初如下：一臺提供澎湃動力的V8發動機、超過5米的車身長度、遍布車內外的豪華配置，
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模仿無罪 PCauto試駕力帆320[2009-04-07]
記得之前的廣州車展上，力帆320的展位雖然不在很矚目的位置，但也有不少觀眾對于這款在外型上酷像MINI的小車很有興趣，展位上一直圍了不少人。預期價格為4-5萬的力帆320計劃會在4月底的上海車展上正式上市。究竟力帆320這款兩廂家轎有什么能耐呢？太平洋汽車網作為全國為數不多的試駕媒體，以下為大家一一道來。
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一車多能 PCauto試駕東南三菱君閣[2009-04-07]
君閣究竟是三菱的那個車系呢？查了一通資料之后，才發現這款車并非出自三菱原廠設計師的手筆，在日本國內也無銷售，它是由臺灣中華汽車主導研發的一款車型。沿用了三菱成熟的底盤和發動機技術，屬于結合SUV、MPV甚至轎車設計為一體的車型，廠方稱之為"MICS"概念。廠方認為，隨著消費者的眼光越來越挑剔，傳統單一特性的車型
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破繭重生 試駕北京現代NFC領翔[2009-04-03]
　在沒有親自體驗之前，對北京現代的領翔依然停留在一個感性認識的層面，覺得無非就是御翔的升級版，直到此次親身試乘試駕之后，對領翔有了完全不同的理性認識。實際上領翔的變化和進步都是十分明顯的，有了方向性的轉變，停留在舊款御翔上陳舊保守的印象得以改觀，具有積極進取感，更加注重運動性能是領翔給我的印象。當然
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奢華運動家 試瑪莎拉蒂GTS/總裁Qps[2009-04-02]
意大利是汽車造型設計的圣地，這里薈萃了世界上大部分專業設計室，是全世界造型設計師膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車都出自意大利設計師的靈感。就像足球之于球迷，時裝之于名模，意大利跑車在車迷心目中是神圣的。意大利是個奇怪的國家，總是充滿著種種對立性：一個亞平寧半島上的“小”國，卻有著“大”群的球迷；古老的
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跨界新風 PCauto試駕道奇酷威[2009-03-31]
2009年3月下旬，當我們來到杭州這個城市的時候就有一種不想離去的感覺，15度左右的氣溫，微風撲面，走在美麗的西湖邊上，真的想不到還有什么樣的生活能讓自己如此的放松。杭州來一次，你就會愛上她。道奇酷威，一款地道的美國進口車，如何才能與這細膩的景致聯系起來？其實很簡單，一款宜公宜私的跨界車型，在這個愜意的時
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平衡點 試斯巴魯森林人2.5XS[2009-03-27]
前言：在去年3月，森林人剛推出時，斯巴魯只為它裝備了2.0L自然吸氣和2.5L渦輪增壓兩款發動機，但經過近一年的時間后，大家覺得這兩款發動機似乎都有些極端，一個動力澎湃，一個后勁不足。就這樣斯巴魯又為我們帶來了一款搭載2.5L自然吸氣發動機的森林人。這也讓我想起了一個關于日本對汽車停車場的規劃標準，而最終的總結
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猛！試法拉利F430 430 Scuderia 599GTB[2009-03-25]
關于法拉利，可以說對許多人來說是熟悉而又陌生的。因為多數人只是知道它這個品牌，以及旗下幾款車型一些簡單的認知，如果要想深入了解，相對較難，因為總是在我們身邊呼嘯而過，留給我們最多是響亮的發動機排氣聲與高聳而性感的尾部。老實說，法拉利不是我們我的DreamCar，因為它實在太高端，或許用盡我一生的力量也不能擁
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