打響中級轎車大戰 試斯柯達昊銳1.8TSI

　　昊銳的另一大賣點就是新穎實用的TwinDoor雙段式尾門開啟設計，取放一些小件物品時，可以只開啟尾廂蓋，而在需要放置較大的物品時，先按下位于右側的選擇按鈕，高位制動燈閃爍的同時按下中間按鈕便可以將后風窗玻璃連同后備廂蓋一同打開，方便放入大件物品。雙段式尾門開啟設計由于集成了機械組件和液壓支撐結構，因此份量不會輕，不過你不用擔心如何合上這個沉重的尾門，因為它具有自動閉合功能，只要輕輕下拉尾門上的一個拉手，便可在電動機的驅動下自動關閉。

　　PLA停車輔助系統可以說是停車菜鳥的福音，它在同級車上絕對算是稀罕的配置。有了它，駕駛員在靠邊停車時無需操縱方向盤，只要控制加速和制動即可，電腦會按照事先計算好的軌跡控制自動前輪轉向。在自動泊車完成之后，駕駛員還可以在前后PDC倒車雷達傳感器的幫助下將車進一步停正。

　　在競爭異常激烈的國內中高級車市，除了空間、動力、品質的比拼之外，配置水平和價格高低也是左右消費者購買的重要環節。昊銳為消費者列出了豐富的裝備和配置，功能看起來也非常誘人，但要讓消費者真正買單，制定具有說服力的配置和定價策略也是至關重要的。

　　編輯觀點

　　自今年上半年以來，國內的中高級車市正在發生微妙的變化，講究個性化的運動型中高級車市逐漸慢熱，這具體體現在別克新君威的熱銷和大眾邁騰的回暖。隨著與新君威同平臺的新君越的上市，上海通用對它們寄予了個性與商務市場兩頭通吃的期望。昊銳同樣是一個平臺衍生兩款風格互補產品下的產物，定位也與新君越相似，也都是近期B級車市大家關注的熱點車型。貌似巧合的是，它們還占據了同一期雜志一前一后的版面位置，這也使得兩款新車之間針鋒相對的火藥味更加濃烈。事實上，盡管昊銳在我眼里也非完美，但我和參加試駕新君越的黃剛就兩款車之間的優劣的確有所爭議，空口無憑，看來只有盡快組織一次對比測試才能解決問題。

　　（文章來源：名車志）