12月中下旬上市 車展靜態體驗海馬2丘比特

    在本屆廣州車展上，海馬汽車展出了馬上就要上市的一款新車——海馬2丘比特。這款車是一款沖擊A0級市場的小車，海馬汽車通過這款新車開啟了一個全新的AO級平臺。通過對生產平臺的改革，海馬汽車的產銷目標也將隨之發生變化。說的有點遠了，咱們還是先來看看這款海馬2丘比特吧……

    如果猛的一看，相信大家一定都會以為這是某款合資品牌的車型，這兩款車實在是太像了。這倒是也好理解，畢竟在很久以前兩個品牌還是有合作關系的。從正面看，我們只能從一些設計上的細節辨認這是海馬2，而不是另一款合資車型。

    前大燈組的樣式設計海馬汽車沒有另辟蹊徑的重新研發，基本上照搬了別人的設計思路，只是在燈組內部的配置上有所改動。鹵素燈泡加透鏡的組合對于夜晚的照明效果確實可以有提升。

    從側面看，海馬2的A柱的傾斜角度比較大，作為一款A0級的小車，海馬2已經盡量做到四輪四角的設計，使車內的空間得到最大化的同時也增強了車輛的操控性。

    海馬2車尾的輪廓設計棱角比較分明，沒有考慮太多的曲線設計，這和車頭的多曲度設計行程了較大的反差。尾燈組的樣式設計和前大燈呼應的很不錯，更加簡單的設計讓車尾顯得很干練。

    海馬2的內飾采用了紅黑配色，中控臺看起來塑料感有點重，板材拼接時的縫隙處理的還稍欠火候。但整體布局還算明了。屬于比較傳統的設計方式。

    這款車的方向盤上看著感覺像是預留了功能按鍵的位置，但到底會不會在高配車型上出現多功能方向盤這件事還有待查證。在駕駛員的手經常握著的位置都做了防滑處理，這一點比某些進口車型都要想的周到一些。

    海馬2的中控臺上音響控制面板和空調旋鈕的設計都比較簡單，更多的是突出它們的功能性。手套箱的開口不算大，但里面的布局用彈性拉網分隔實用性不錯。

    這款車的座椅采用的是雙色搭配，視覺效果不錯。織物材質包裹的座椅腿部和腰部的支撐效果并不是太好，不過這個級別的代步小車咱也不能要求它面面俱到。

    這款家用小車將會裝配兩個型號的發動機，一款分別是航天三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S發動機,而首批車型只配備5檔手動變速器。1.3L排量車型的最大功率為68kW/6000rpm,其最大扭矩達到了124Nm/4000rpm,在同級別車型中具有較強競爭力;而1.5L排量車型最大功率為77kW/6000rpm,最大扭矩可達到141Nm/4000rpm。

總結：

    對于這樣的一款以家庭代步工具為最重要用途的小車來說，除了價格之外，最重要的應該是它的外觀造型、車內的實用性和日后的使用成本，其次才是滿足車內成員視覺以及虛榮心方面的需求。如果以這樣的標準來看海馬2這款車的話，它完全可以勝任。就目前來講，售價還未公布，動力總成的表現我們也不得而知，所以下定論還為時尚早。