優(yōu)雅先生 測(cè)試一汽馬自達(dá)睿翼轎跑2.5L
| 試車地點(diǎn) | 北京 | 試車時(shí)間 | 2010-6 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合工況 |
| 車輛提供 | 一汽馬自達(dá) | 試車人員 | 圖/文:李佳 |
| 車型 | 睿翼轎跑 2.5L 至尊版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 23.98萬元 |
提到轎跑,更多的人第一個(gè)想到的就會(huì)是紅極一時(shí)的馬自達(dá)6轎跑,睿翼轎跑多少沾了老款馬自達(dá)6轎跑車型較好又叫座的喜氣。
作為一汽馬自達(dá)旗下睿翼車系的一個(gè)分支,轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統(tǒng)、動(dòng)力配置等方面并無不同,所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出,使得如果駕駛過睿翼車型,那么在輕觸油門的一剎那,就會(huì)有似曾相識(shí)的感覺。
如果說睿翼車型作為定義運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的代表車型,其運(yùn)動(dòng)特征并不是十分明顯,那么睿翼轎跑無疑可以吸引更多享受駕駛樂趣的人的目光。這里我們需要強(qiáng)調(diào)的是,這里提到的運(yùn)動(dòng)性并不是競(jìng)技性,而僅僅是一種風(fēng)格追求。而這也是更容易被大眾接受的性格取向。
而這種既有轎車舒適性特征,又能滿足追求動(dòng)感車身造型的虛榮心,睿翼轎跑確實(shí)是兩全齊美的選擇。
我們對(duì)于睿翼轎跑的認(rèn)識(shí)一直停留在今年四月份的賽道試駕,盡管時(shí)間短,但對(duì)于駕駛明顯意猶未盡。好吧,我們?cè)俅巫哌M(jìn)睿翼轎跑,看看它是不是還可以帶給我們什么驚喜。
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1
邁騰
17.49-24.69萬
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2
凱美瑞
17.18-25.98萬
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3
雅閣
17.98-23.88萬
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4
紅旗H5
15.98-22.58萬
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5
寶馬3系
31.99-39.99萬
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6
帕薩特
16.45-30.98萬
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7
Model 3
23.55-33.95萬
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8
奧迪A4L
28.98-36.28萬
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9
奔馳C級(jí)
33.48-38.06萬
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10
亞洲龍
17.88-25.68萬
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04:32
幫江西車友淘到14年馬自達(dá)睿翼,6W多物流板車到家,看看值不值
05:24
只經(jīng)過靜態(tài)檢測(cè),客戶就放棄了這臺(tái)漂亮的2.5升大掀背睿翼轎跑

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