- 駕駛的舒適性

　　這是兩種不同的文化：柔和的減振或者鋼板彈簧

　　雖然一般說來泵噴嘴式發動機的自身工作噪音很大，但是開迪在以100km/h的速度行駛的時候，車內安靜得甚至達到了一部中級轎車的水準，僅僅為67分貝，

　　兩位法國對手在這方面就表現的很遜色了，車內的噪音在時速為100km/h時就已經達到了71分貝。

　　從乘坐舒適性方面來說，雪鐵龍在這里成功的代表了法國車的特性。在波浪路段的乘坐舒適性對比的測驗中，試驗者可以精準地檢測到三款車的減振質量，結果顯示雪鐵龍的Berlingo 減振質量要強于它的兩個對手。在通過下水道蓋板和壞路面坑洼的時候，雪鐵龍車內完全沒有產生任何的裝配件噪音，這一點甚至掩蓋住了它自身的貨車基因。

　　大眾開迪配備有非獨立后橋和鋼板彈簧減振器，加之自重更是達到1.7噸，使得開迪的乘坐舒適性相對來說稍差一些，但是開迪的座椅屬于運動版成型座椅，加之配備高度調節裝置，因此開迪在兼有了一定的舒適性的同時還擁有出色的運動感覺。

　　在測試中表現最令人失望的是雷諾Kangoo，在時速60km/h以上，它的整個車身就會對路面的不平產生非常強烈的反應，車身開始出現前后左右的晃動，同時儀表板中的塑料件和頂篷小儲物盒就會發出行駛噪音。同時由于座椅稍短、支撐無力，對比來說，坐在雷諾里也是最不舒服的。

雪鐵龍 Berlingo HDi 90            雷諾 Kangoo 1.5 dCi          大眾開迪 Life 1.9TDI

　　- 動力系統

　　雖然功率有所差別，但是加速性能差不多

　　雷諾的1.5升共軌柴油發動機本身工作起來很不安靜，再加上不大順暢的排檔，在每個檔位全力加油都會產生一種筋疲力盡的感覺。然而在加速性能方面它卻絲毫不遜色于它的兩個對手，這主要取決于它的最輕的整備質量，只有1230公斤重，1.66米高的雷諾因此也在百公里油耗方面大大低于其它兩款車(6.9升/100公里)。

　　大眾開迪在這方面就與它形成了鮮明的對比，這款1.9升的泵噴嘴式柴油發動機擁有77kW，足足比雷諾要高出23kW，但是對于1.7噸的自重來說也毫不輕松，百公里油耗達到了8升，同時要想在公路上讓大眾開迪跟上其它的車輛，就要比別人更要經常換檔，因為開迪的速比間隔很小，不過檔位布置很緊密，這一點倒是充滿了運動氣息。

　　與上述兩款發動機對比，雪鐵龍Berlingo的2.0升柴油發動機，在運行的平穩度和動力展開(輸出工況)顯得要稍好一些，但是換檔不精準，油耗偏高(7.9升/100公里)也表現出了它的不足的一面。

　　- 操控性能

　　同樣來自法國，制動距離大大不同

　　雪鐵龍Berlingo在冷車制動這一項上給它的兩個對手樹立了一個標桿，它的100km/h冷車制動距離達到了39.9米，而在同樣的條件下，它的法國同胞則需要長達46.7米，整整比Berlingo 多出了一個半車位的長度，而同樣都是配備盤式制動的大眾開迪冷制動需要41.8米，也沒能達到Berlingo的水平。

　　接下來進行的是左右快速變向測試，測試結果沒有讓任何一個駕駛者覺得滿意。雷諾Kangoo的彎路車體側傾特別嚴重。它的轉向在方向盤的中間位置有些不夠精準。

　　以盡可能快的速度駕駛雷諾通過彎路進行急剎車時，整個車身都會發生顫抖，同時車體前端會稍稍向外漂移，形成輕微的轉向不足。

　　雪鐵龍Berlingo的電子穩定程序屬于選裝設備(525歐元)，在面對極端的情況下ESP總是過早的介入，減少危險。

　　由于配備的是硬底盤，在通過彎路的時候可以明顯地察覺出雪鐵龍的車體側傾要比雷諾Kangoo小得多，另外它地精準的轉向和出色的制動性能也讓人覺得它優于雷諾Kangoo。

　　大眾開迪比雪鐵龍多出11kW，但同時卻重出211公斤，所以在對比單個進入彎路減速駛出彎道加速的過程時，雪鐵龍更靈活。

　　雖然大眾開迪剎車性能不如雪鐵龍Berlingo導致它在本章節的測試中輸給了對手，但是在連續過樁駕駛測試和操控靈活性方面它始終是最好的。另外因為它擁有出色的底盤和腳感非常好的剎車，再加上牽引力強勁的發動機，這一切都使得在稍長一點距離上開迪總要比雪鐵龍的Berlingo快一小步。

　　即使是關閉了電子穩定程序(選裝，389歐元)，大眾開迪也在連續過樁測試的規定區域之內表現的中規中矩，面對極端轉向也能通過稍稍的轉向不足從而化險為夷。

　　- 費用比較

　　雷諾Kangoo ：一款配備小排量發動機的大車，它的花銷最便宜。

　　誰要是在選擇車的時候著重考慮價格因素的話，那么他就應該選擇雷諾 Kangoo，它的整車購置價要少3000多歐元，油耗也是三款車中最低的，另外在保養方面它的費用最低，最高的保值性也是它費用方面的一大優點。

　　Berlingo 和大眾開迪擁有更大的發動機和更強勁的動力，但是這也直接造成它們的一次性購置費用偏高，維護保養費用也偏高。對于雪鐵龍來說，它的標準配置很全，包括空調、中控鎖，而對于大眾開迪來說，它的整車全險要比兩個法國的對手便宜200歐元，但是它的較短的整車保修期又讓它的在價格方面的領先優勢被抵消了。

　　術語解釋:

　　泵噴嘴式柴油機：這里說的是在柴油機上噴油泵和噴油嘴組成一個總成件，它們都位于早期的柴油機的噴油嘴的位置，噴油泵由凸輪軸驅動，同時能夠積攢壓力。如今的泵噴嘴系統的噴油壓力已經能夠達到超過2000Bar。

　　共軌柴油機：這里指的是所有的噴油嘴都直接與一個共同的高壓導管連接，這根高壓導管同時也起到一個高壓儲存器的作用，里面恒時存在著一個恒定的燃油高壓，而這個燃油高壓是由一個高壓泵產生的。

	雪鐵龍Berlingo	雷諾Kangoo	大眾開迪
外形參數
長	4137mm	3995mm	4405mm
寬	1720mm	1663mm	1802mm
高	1819mm	1827mm	1833mm
軸距	2693mm	2605mm	2682mm
輪距 前	1420mm	1400mm	1537mm
后	1440mm	1410mm	1531mm
最小轉彎直徑 左/右	11.7/11.8m	10.9/11.0m	11.0/11.3m
整備質量	1311kg	1170kg	1522kg
油箱容積	60L	50L	60L
行李箱最大容積	624～2800L	500～3000L	920～3020L
發動機
型式	直4 每缸2氣門	直4 每缸2氣門	直4 每缸2氣門
排量	1997mL	1461mL	1896mL
最大功率	66kW/4000rpm	60kW/4000rpm	77kW/4000rpm
最大扭矩	205Nm/4000rpm	185Nm/2000rpm	250Nm/1900rpm
壓縮比	17.6∶1	18.8∶1	19.0∶1
缸徑×行程	85×88	76×80.5	79.5×95.5
驅動型式	前驅	前驅	前驅
變速器
型式	五速手動	五速手動	五速手動
懸架
前	麥弗遜式獨立	麥弗遜式獨立	麥弗遜式獨立
后	組合連桿式	組合連桿式	鋼板彈簧式非獨立
轉向系
型式	齒輪齒條 液壓助力	齒輪齒條 液壓助力	齒輪齒條 電子助力
制動器
前/后	通風盤式/鼓式	通風盤式/鼓式	通風盤式/盤式
車輪及輪胎
車輪 前	5.5×15	5.5×14	6×15
后	5.5 ×15	5.5×14	6×15
輪胎 前	175/70 R15H	175/65 R14T	195/65 R15T
后	175/70 R15H	175/65 R14T	195/65 R15T
性能
最高車速	160km/h	155km/h	166km/h
0～100km/h加速時間	13.1s	13.7s	13.2s
油耗及排放
綜合油耗	5.7L	5.3L	6.1L
排放標準	歐Ⅲ	歐Ⅲ	歐Ⅲ
價格
基本價格	18070歐元	14600歐元	18160歐元

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