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到了晚上10點45分，昌崗路出現了一條長長的車龍，龍頭在昌崗路與江南大道交界處，而龍尾則洋洋灑灑地延伸到寶崗大道的路口。坐在出租車司機告訴記者，這條路近段時間每到晚上都會塞車，快的時候走十來分鐘可以過去，慢的時候要半個小時以上才能通過。從記者所乘坐的出租車開始慢行開始算，記者一共用了20多分鐘才走過了原來只需要走兩分鐘就能經過的昌崗路，再回頭一看，原來只是到寶崗大道的車龍，已經延伸到了鶴洞大橋上。
入隧道車輛占滿立交橋
路段之二：珠江隧道芳村入口、珠江橋
記者親歷：一小時內兩次經過塞車絲毫沒緩解
過芳村與市區的主要交通要道———珠江隧道前面，記者看到這里的塞車情況也很嚴重。已經接近午夜1點，珠江隧道芳村入口處仍然燈火輝煌，近百輛在這里等候過隧道的車輛的車燈發出的。等待進入隧道的車輛從入口處一直排到了花地大道，把花地大道上的立交橋有南往北方向車道都占得滿當當的，車龍還綿延到花地大道北，記者在現場多時還不停地見到車龍在不斷增加。
而在北面黃沙大道的隧道入口處，同樣有長長的車龍綿延數百米，從入口處一直排到了市一中對面的馬路上。等待多時的司機們只能眼巴巴地羨慕前面解了困的車子疾馳而去，自己還不知道要等到什么時候呢。記者在一個小時內兩次經過該處，發現塞車的情況絲毫沒緩解。
只要在廣州呆過的人，都會知道珠江大橋這個幾十年來塞車從不間斷的地方。早年，是由于廣州的公路網絡仍然不成熟，要到南海或者佛山的人多數都只能經熟，要到南海或者佛山的人多數都只能經過珠江大橋到達，南海和佛山要進廣州的車輛也只能走這條路，導致塞車。
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