�牐犐虾！巴＼囌T導(dǎo)系統(tǒng)”黃浦區(qū)示范工程一期工程今天正式建成開通。示范工程選擇停車問題最為突出、影響面積極大的中央商務(wù)區(qū)（CBD）地區(qū)，東至黃浦江、西至西藏中路、北至蘇州河、南至延安東路，共18個(gè)停車場、3000多個(gè)車位�？商峁┩＼噲鏊�在地及停車位“滿”或“空”的信息，引導(dǎo)駕駛員有效停車。工程分為三級(jí)誘導(dǎo)，以大中小三種引導(dǎo)屏，按距離遠(yuǎn)近分層顯示停車場方位、行車方向、道路狀況及動(dòng)態(tài)車位的“空”或“滿”等信息。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由停車場采集端、控制中心和停車信息引導(dǎo)屏發(fā)布端組成，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通訊方式，達(dá)到了發(fā)達(dá)國家同類項(xiàng)目的水平。工程建成投入使用以來，停車場（庫）泊位利用率平均上升15%。對(duì)緩解城市交通擁堵，推進(jìn)上海智能交通建設(shè)具有重要意義，將進(jìn)一步在全市范圍內(nèi)加以推廣。

�牐牬隧�(xiàng)工程由上海城市交通信息中心承擔(dān)研制，得到黃浦區(qū)政府、區(qū)市政府、區(qū)交警支隊(duì)等有關(guān)方面的大力協(xié)助，并得到了上海交技公司、天宇網(wǎng)絡(luò)公司和貝通科技公司等有關(guān)技術(shù)合作方的積極配合，該系統(tǒng)整體技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。

圖為停車引導(dǎo)屏



圖為一期工程區(qū)域圖

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