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5年后，從崇明陳家鎮出發開車到市區中環線，一切順利的話只要40多分鐘。這已經不再是夢想。4月18日，連接未來滬崇蘇越江通道和翔殷路隧道的五洲大道工程破土動工。據悉，整個工程將于2006年底全線貫通，其中為配合翔殷路隧道建設，浦東北路以西段工程將于今年底建成，與翔殷路隧道同步通車。 五洲大道全長7.09公里，雙向8車道，按全線安全封閉、全立交的城市快速路標準建設。五洲大道主線設計車速為80公里/小時，總投資約人民幣20億元。目前，浦東北路以西段的前期規劃、用地手續、工程方案設計審定及工程招投標等已經完畢。 據了解，規劃建設的五洲大道西面連通的是翔殷路隧道，進而與中環線、滬嘉高速公路和江蘇省沿江通道相連，東面則穿過外環連線，和未來的滬崇蘇越江通道連通。建設中的長江隧橋(崇明越江通道)工程，施工期計劃為5年，將力爭在2010年上海世博會前建成。以通道約25.5公里的里程估算，從浦東五號溝到崇明陳家鎮的行車時間可控制在半小時內。而翔殷路隧道和五洲大道的設計最高時速都是80公里。記者估算了一下，到浦東開發開放20周年的時候，如果行車順利的話，駕車從崇明陳家鎮經浦東到浦西翔殷路、軍工路口的中環線匝道口，只要40分鐘時間。 在五洲大道施工的同時，有關部門正在對其周邊市政道路情況進行調研，組織研究翔殷路隧道建成后交通分流的具體方案，抓緊附近公交線路等配套項目的計劃、安排。 交通專家認為，五洲大道的建設，有利于進一步完善浦東樞紐型、功能性、網絡化的現代城市交通體系，同時也將對進一步增強浦東以及上海的經濟輻射能力，更好地服務“長三角”、服務全國有重要意義。
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