·【油耗】寶來1.8T15000km全記錄：一年買油支出約5500元 ·【使用】天津一汽威樂1600公里車主駕駛體驗優缺點談

　　學習《道路交通安全法》，有時還需翻一翻字典。

　　《道路交通安全法》第七十六條： 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

　　(一) 機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

　　(二) 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

　　“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任”， 是關于交通事故損害賠償責任的規定。

　　在現代漢語中，“和”、 “與”的含義是不同的。“和”是“介詞，表示相關、比較”(《現代漢語詞典》第509頁)。“與”是“介詞，跟”(《現代漢語詞典》第1537頁)。安全法中“機動車之間發生交通事故的”，是指機動車和機動車發生交通事故，兩個機動車主體之間沒有主、從關系； “機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的”，機動車和非機動車駕駛人、行人之間是有主、從關系的。也就是說，機動車是主動的，非機動車駕駛人、行人是被動的。這從該條中“非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施”的措詞，也可以看出是非機動車駕駛人、行人方造成險情，機動車碰撞非機動車駕駛人、行人方發生事故。而不是非機動車駕駛人主動碰撞不可能采取必要處置措施機動車。例如：機動車在機動車道正常行駛，非機動車駕駛人進入機動車道碰撞機動車尾部；或者機動車停放在停車場、停車泊位，被非機動車碰撞、刮蹭。

　　同時，民法的基本精神是公平合理，民法侵權損害賠償責任的基本歸責原則是過錯原則，無過錯原則或者過錯推定原則，是法定后對過錯原則的補充。因此，我們應當全面、正確理解《道路交通安全法》第七十六條的立法本意，對機動車在機動車道正常行駛，非機動車駕駛人進入機動車道碰撞機動車尾部；或者機動車停放在停車場、停車泊位，被非機動車碰撞、刮蹭的交通事故，不應當“由機動車一方承擔責任”。相反，根據過錯原則不僅機動車一方不承擔責任，機動車的損失還要由非機動車駕駛人賠償。

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論     共有評論條

發給好友

我要報錯

投稿給我們

加入收藏

返回頂部