車架全面強(qiáng)化

　　要制作一部純種賽車，首要是將整部車強(qiáng)化，才能抵受高速行駛時(shí)產(chǎn)生的各方壓力，所以必須先將車上所有配件拆除，在車架的所有接駁位加焊，再加設(shè)一個(gè)競(jìng)賽專用的防滾架并焊接在車廂內(nèi)；至于車底部分，先換上一系列強(qiáng)化杯士及防傾桿，同時(shí)在引擎?zhèn)}內(nèi)加裝頭頂巴，以及換上強(qiáng)化偈躉膠，能有效地令全車堅(jiān)固穩(wěn)扎。在懸掛方面，亦需要作出適當(dāng)配合，先換上Spoon出品的攪牙避震，配合頭20kg、尾26kg的彈簧，調(diào)校至頭98mm、尾102mm的車身高度，為車手作出最佳的操控效果。此外，由于賽例所限，制動(dòng)系統(tǒng)不能全面改動(dòng)，因此只換上全車Spoon制動(dòng)鋼喉及Endless煞車皮應(yīng)戰(zhàn)。

中控臺(tái)之上，加設(shè)有多個(gè)開(kāi)關(guān)掣及碳纖維配件

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