�牐燗MG和BRABUS都是專門(mén)改裝奔馳的公司。不過(guò)AMG是奔馳的子公司，即MERCEDES-AMG GMBH，有自己的廠房和倉(cāng)庫(kù)，雇員達(dá)500多人。而B(niǎo)RABUS則是位于魯爾A2高速公路旁的獨(dú)立廠家。雖然雇員只有300多人，但有自己的專業(yè)試車場(chǎng)。

�牐燗MG創(chuàng)立之初也是奔馳改裝專業(yè)戶，奔馳的車主拿到車以后，直接送到AMG，經(jīng)過(guò)一通改裝，車主要付比原車貴幾倍的價(jià)錢(qián)。即使這樣，奔馳車主仍樂(lè)此不疲。AMG發(fā)展到今天，已經(jīng)有39610平方米的廠面積，這本身就說(shuō)明了改裝的巨大市場(chǎng)。后來(lái)奔馳認(rèn)可了它的質(zhì)量，于是貼有AMG 標(biāo)志的奔馳車被列在了奔馳的目錄里。

�牐犆颗_(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上都有工程師的簽名，一人一車，而B(niǎo)RABUS則把自己的商標(biāo)貼在奔馳車頭。

�牐犽m然都是改裝奔馳，但是仔細(xì)一看，這兩家廠其實(shí)并不沖突，所以都得以良性發(fā)展。AMG主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝，如適當(dāng)加大汽缸容，并通過(guò)高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，換上鍛造的活塞連桿（一般車都是鑄造的）、高性能的王八”（一種電噴裝置）。外觀上的改裝一般需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如改裝的擾流板或尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)附件，輪圈的尺寸變化不大但一定是高級(jí)。

�牐牰鳥(niǎo)RABUS的改裝，簡(jiǎn)單地說(shuō)，比AMG還要邪門(mén)。最典型的做法是把一輛E級(jí)車裝上加大的S600的發(fā)動(dòng)機(jī)。把一輛轎車變成了跑車—0-100公里/小時(shí)的加速只需4.5秒！BRABUS把已經(jīng)很大的發(fā)動(dòng)機(jī)的容積進(jìn)一步加大，換上自己定做的活塞以獲得高壓縮比，干脆不用渦輪增壓器，輪圈更大，外觀更夸張。此外，BRABUS同時(shí)在車輛的內(nèi)飾豪華方面有所側(cè)重。BRABUS雖然不是奔馳成員，但它是奔馳旗下的SMART車的指定改裝廠，它為SMART制造的改裝件在SMART經(jīng)銷商那里出售。

�牐燘RABUS也好，AMG也好，兩家的產(chǎn)品都符合德國(guó)車輛管理部門(mén)各項(xiàng)指標(biāo)，因?yàn)楦陌l(fā)動(dòng)機(jī)就必須改底盤(pán)，兩家改裝廠都擅長(zhǎng)加強(qiáng)底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)性能和整車的安全性能。它們的產(chǎn)品，排放指標(biāo)已達(dá)到2005年在歐洲實(shí)施的歐四標(biāo)準(zhǔn)。

�牐牨捡Y車主被認(rèn)為是 “司機(jī)”，這是多么地令人郁悶。開(kāi)一部?jī)砷T(mén)的奔馳就好得多。但如果奔馳必須是四門(mén)的時(shí)候，適當(dāng)?shù)馗难b一下，既不妨礙迎來(lái)送往，又能顯示車主的品位。國(guó)內(nèi)的奔馳代理商提供一種“AMG運(yùn)動(dòng)套裝”，挺有意思。其實(shí)不光是奔馳，改裝對(duì)多數(shù)品牌汽車的車主來(lái)說(shuō)都很有吸引力，規(guī)范的專業(yè)改裝實(shí)際上也是對(duì)整車廠的促進(jìn)。現(xiàn)在是時(shí)候了。

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