頤達(頂級版)1000公里：16萬元車的豪華配置體驗
頤達的座椅被稱為“寬適座椅”，坐起來的確像沙發一樣舒服，后排座椅的人體工程很不錯，適合兩人長途乘坐，但同樣的人體工程用在駕駛座上就不太理想了，因為駕駛者需要頻繁地扭頭、擺手和抬腳，頤達的駕駛座靠背對腰及頭枕對頸部的支持都不足，再加上座墊角度固定，讓我容易疲勞。另外頤達配用了同級少有的HID氙氣大燈，雖然是一個“豪配”重彈，但它在夜里的照明強度卻一般。市內近光燈還行，但一上高速就覺得遠光燈光束發散亮度不足。除了因為它的色溫偏高，穿透力較低外，還因為反光杯光學設計的問題存在。
開頤達不會讓人覺得自己老。如果你的業務需要經常繁忙于100公里以上的出差駕駛，那頤達未必是個恰當的選擇；但長時間在市區穿梭代步，頤達絕對是最勝任的選擇。
總 評
整體形象：有點“比例失調”的車身造型需要時間去接受，但檔次還是擺在那兒的。
做工質感：精致的車身工藝，細膩而自然的做工，加上啞光胡桃木點綴，確實不錯。
性能表現：低轉扭矩足夠日常使用，行車順滑平和，超車能力稍弱。
駕駛樂趣：開快車的樂趣不強，但在城市里輕巧駕駛的樂趣卻很濃郁。
使用便利：后座乘坐舒適方便，可視倒車雷達、免匙進入啟動裝置都異常方便。
市區駕駛：完全適合市區行走的設定，無論動力、轉向、懸掛都非常舒服。
高速長途：直線奔跑能力不錯，但遇上彎道轉向虛無沒信心，風噪很小，乘坐舒適。
油耗水平：日常使用的油耗很合理，即使激烈駕駛也不會太高。
品質可靠：暫時沒有出現過任何故障，初期產品進口件偏多，質量有信心。
維護成本：保養和備件價格不算高，售后服務相當正規有保證。
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