領馭1.8MT1500km感受：空間大得有些浪費

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　　2005年12月7日，我們這的第一場大雪我提了車，俺以前是BORA1.6MT，一個月下來寫點感受。

　　1、外觀：仁者見仁，智者見智，本人在這里不在羅嗦；

　　2、做工：領馭的車身縫隙絕對比BORA、老帕要寬，大家可以順著車燈望上看，縫隙很大呀：前點煙器處縫隙大不說，縫隙左右還不對稱，開始還以為就我的車是，后來到4S去印證了一下，4S那幾臺比我的還差；副駕駛儲物箱開關感覺比老帕差；座椅做工不錯，座墊和靠背的用料比老帕在通氣性和防滑方面勝出一籌；中控臺桃木就不說了，和老帕比不是一個檔次，個人感覺差老帕許多。

　　3、空間：大！只能用這一個字來表達，比BORA是大多了，而且比06款雅閣和天籟也要大，感覺有點浪費。

　　4、操控：由于剛提車我們這就下大雪，感受領馭的差速鎖還是有用的，起步時不會打滑了，雪地剎車感覺和BORA差不多，但是干凈路面比BORA靈敏；懸掛比BORA軟點，但是比日車硬，感覺很適合我；60碼轉彎時明顯沒有了BORA的傾斜現象；排檔手感明顯沒有BORA順滑，而且1、2檔有時難入，倒是倒檔比BORA好掛：）；動力感覺3、4檔最能體現1.8T的威力，不論上坡還是平地都是杠杠的，由于磨合期沒敢超過130碼，以前BORA120時噪音最大，到140時發(fā)動機的噪音就可以忽略不計了，領馭120時噪音不大，感覺很可以；高速時操控還是很棒的大眾風格，方向比平時要重一些，路感一貫的清晰，指向準確，降4檔100碼超大貨車很是快、穩(wěn)。

　　5、油耗：提車時我們這因為下雪97＃進不來，所以先后加了450元93＃的230元97＃的，共行駛1500多點，油耗居然比以前的BORA1.6還要低一點。現在感覺93＃比97＃提速要快一點？難道是以前從來沒有感受過推背感，經過一個月的感受已經適應了，還是93＃就是比97＃的提速快一些呢？