中規中矩 一個新車主對蒙迪歐的整體感覺

　　成為蒙蒙車主已有12天了，也學著前輩們交交作業，談談感想。

　　關于蒙蒙的外形，還是那個比喻－中規中矩。從中國人傳統地審美角度來分析，蒙蒙應該不會過早地被人拋棄。畢竟，方方正正的普桑曾經在內地創造了20年長盛不衰的偉績，連普桑的生身父母德國人也感十分的意外，這一點應該可以為中性車型在內地能夠保持足夠的青春期作一個小小的注腳。

　　開了十二天的蒙蒙，讓我對此種觀點更加堅定，因為每次到各個公共停車場，無論是停車還是取車，內心有堅實的底氣，是蒙蒙不油不膩的外形給了我不卑不亢的底氣，正如本人一樣：“長得不是一流，但氣質超一流”，哈哈，不要暈倒，也不要咂磚頭，我自己先倒。

　　關于蒙蒙的駕駛，本人感覺整體還不錯。

　　先說優點：一是底盤重，減震適度。過溝踏坎能傳遞出一輛高檔車給你的感覺（盡管蒙蒙事實上已被貶出主流中高檔車之流），我想這應該是她最大賣點之一，因為這種感覺無時無刻不在向你灌輸她是一輛中高檔車，就象落泊的貴族骨子里還是透露著貴族的優雅氣質一樣。

　　二是配置齊，操作方便。這個價位的車有4.810米長，能配天窗、倒車雷達、真皮座椅加上福特的品牌應該說在內地是獨一無二了，我想這是她吸引大家出手的最大誘惑了。在十二天的駕駛中，也感覺到了這些東東所帶來的優質享受。最搞笑的是由于新車味道重，我開著車可以隨時打開天窗，伸伸頭，呼吸新鮮空氣，盡管路人看著側目，可自己還是偷著樂了好幾回。

　　要說缺點嘛，首先是動力肉，不是瘦肉是扣肉（偶的是2.0精英）。提車時試車加速較急，能明顯感到自動波箱換檔時的頓挫感，不爽！提車后因磨合期不敢猛加油，均勻加速感覺不到換檔時的頓挫，但少了推背感，不爽！不過這扣肉般的動力也還可以忍受，開著開著就習慣了，與原來開的普桑著不多。細想一下，每輛車都有自已的定位，2.0蒙蒙不光是外型中規中矩，加速也是中矩中規，讓你沒有脾氣，平和上路，平安回家，何樂而不為呢？又不是買跑車，況且跑車動力照樣比不過飛機。呵呵，不是干那事的，干嗎和人家比。

　　缺點其次是內飾。“粗糙”二字是各大汽車論壇對蒙車內飾的核心評價，提車時我也是這個觀點。不過提車后，也不知是因為“自己的孩子無丑像”，還是別的什么原因，竟然喜歡上了這種不美不丑、不精致也不粗陋、不時尚也不傳統、不超前也不落伍的車內設計。我終于知道中庸的東西在中國為什么有著強大生命力。

　　關于蒙蒙的油耗，心態比較平和。各大汽車論壇里都一針見血地指出這是蒙蒙的軟肋，因此對蒙車的用油不報什么希望。第一箱油還在可以接受的范圍，具體數據是：

　　磨合期市區跑364.1公里（其中空調20公里），耗油47升，平均22公里/小時，油耗12.909升/百公里。過磨合期后不開空調如果能降到11升左右，這個數據就絕對對得起1.5噸的身材了。

　　還在竊喜的時候，隔壁的廣本2.4老兄竟然說他的在市區開空調是11－12升。暈，這廣本難道是燒水，這樣省，利害！