油價持續(xù)上漲 開車人用什么方法應(yīng)對節(jié)油

　　由于國際油價不斷地上揚(yáng)，國內(nèi)汽油價格也開始一反以往長久固定不動的慣例，頻繁地上漲。從去年12月到今年3月、5月與9月，國家有關(guān)機(jī)構(gòu)不斷調(diào)整油價，而且漲幅不小，對于消費(fèi)者購車以及車主的用車都有明顯的影響。記者采訪了相關(guān)的專家或者車主，為汽車選購以及省油開出了相關(guān)的“藥方”，希望能夠?qū)ο�費(fèi)者有所幫助。

　　至于選購何種轎車或者如何省油，相信讀者參考他們的建議以后會有自己的判斷。

　　如今在報刊與網(wǎng)絡(luò)等各種有關(guān)汽車的專業(yè)傳媒上，人們不難找到形形色色的節(jié)油建議。但真正的專家與用戶是如何看待節(jié)油問題的？記者為此特別走訪并征詢了他們的意見。

　　李蠻（汽車測試與改裝專家）

　　專挑好路走

　　其實(shí)國內(nèi)油價與海外相比應(yīng)該算是便宜的。如果十分介意汽油的花費(fèi)，不一定要從行家那里學(xué)習(xí)一大堆華而不實(shí)的技巧，最重要的是為自己日常的開車尋找到一條通暢的道路。

　　汽車只要順暢地跑起來，不管車速快慢與駕駛技術(shù)的高下，都能夠節(jié)約汽油。如果道路擁擠，不時地剎車、起步、變道、超車等，肯定要多浪費(fèi)一些油的。就我個人經(jīng)驗而言，自己那輛懸掛與輪胎經(jīng)過改裝的賽納在上海開與在北京等地開，油耗差不多。

　　計學(xué)明（汽車維修專家）

　　培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

　　不同的駕駛方式油耗水平可能相差30%甚至到50%，這差不多相當(dāng)于每百公里耗油減少兩三升。良好的駕駛習(xí)慣首先是不性急，從兇猛起步、剎車到見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且危險性也增加了不少，車速也不見得能夠快很多。

　　在上海開車經(jīng)常使用的是2擋或者3擋，可以適當(dāng)?shù)靥嵩缫稽c(diǎn)時間升擋。我駕駛的是1.4升手動擋波羅，習(xí)慣是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時就從2擋、3擋往上升。車輛行駛中，要盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，節(jié)油試驗表明，高擋低速比較省油。同時在排隊、堵車或等人時，要盡量避免車輛處于引擎空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。引擎空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里，因此，如果滯留時間超過1分鐘就要熄火。

　　李武（一汽大眾銷售公司總經(jīng)理）

　　選擇柴油車

　　從去年開始，我就不斷地在公開場合向人們推薦寶來、捷達(dá)以及奧迪TDI柴油轎車，極力宣傳它不僅環(huán)保而且特別省油。

　　其實(shí)，對于柴油車國內(nèi)消費(fèi)者一向有一個誤解，認(rèn)為它污染嚴(yán)重，而且噪音特別大。其實(shí)，新型的

　　TDI柴油引擎已經(jīng)完全與傳統(tǒng)的老式柴油引擎不同了，它不僅在噪音與排放上與汽油引擎沒有多大的差別，而且起步時的迅速有力還特別迎合都市人的需求。如今國內(nèi)的油品應(yīng)該能夠非常適合TDI柴油引擎，只要注意保養(yǎng)，肯定能夠暢行全國。

　　德布萊（東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理）

　　小排量最節(jié)油

　　法國車廠不是不能夠制造大排量引擎，而是特別青睞小排量引擎的有效與節(jié)約。這一點(diǎn)，法國車可能比較適合中國市場的需求。

　　從國際特別是歐洲的情況來看，目前各種小排量引擎越來越流行，盡管并不是說大排量的引擎就會立刻在市場上絕跡，但駕駛一輛小排量引擎的車在上海這樣的都市里行駛，不僅駕駛起來輕松，而且省錢、環(huán)保，可謂一舉多得。

　　蔣躋（寶來車主）

　　仔細(xì)保養(yǎng)

　　我不是汽車專家，也沒請教過什么什么專家，但是個老司機(jī)了。我覺得，汽車花費(fèi)要省，最重要的就是勤保養(yǎng)，只要車況好，不出問題，怎么用都不會有太多無謂的花銷。

　　比如說輪胎，經(jīng)常檢查胎壓、做四輪定位，不僅用起來安全，而且也會省油。如果輪胎磨損嚴(yán)重，開車時會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。此時提前更換新輪胎雖然花費(fèi)大一些，但安全與省油肯定物有所值。