4款7萬元以內經濟型轎車使用成本詳細對比
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今年上半年以來，7萬元左右的經濟型轎車市場上千里馬一直是領跑者，直到6月份，奇瑞風云開始發力，大有后來居上之勢，同時后面還有吉利自由艦、夏利等車型虎視眈眈。一時間，一向波瀾不驚的經濟型轎車市場風云變幻，各款經濟型車型勢頭紛紛上揚。
經濟型轎車市場的走俏，一方面說明了隨著人們對汽車消費的深度了解，消費者的購車觀念正在日趨成熟和理性化，對汽車的追求已經開始從身份地位的象征變成更加注重實用、適用與夠用的代步工具；另一方面隨著今年油價的不斷攀升，日益增高的養車成本使消費者更多的考慮成本因素，經濟型車油耗低的特點，使眾多理性的消費者寧可選擇價格相對低廉的低端車型，以求節省開支。同時目前市場上的經濟型車型，憑借性能配置的不斷提升，已經徹底擺脫了過去那種價格便宜但性能低下質量差的形象，而中級車市場目前激戰正酣，一些有能力購買中高檔轎車的車主也會考慮選擇一款經濟型轎車作為過渡使用。
究竟經濟型轎車是否可以滿足車主在經濟性上的要求呢？此次我們特意選擇了四款價格都在7萬元左右，目前市場銷量保持穩定增長的車型來進行比較，分別是吉利自由艦1.6L、奇瑞風云四代、華普海域303、千里馬1.3L。我們將會從保養成本、油耗、零配件價格等方面對這四款車進行一個全方位的分析，力求是消費者在選購車型時，能夠心里有數。
20000km保養成本對比
其實通常在20000km以內，只要車輛沒有發生什么嚴重的事故，通常4s店主要都是會對火花塞、三濾等這樣的易損件進行例行的檢查、調整和更換，其保養費用是不會花費太多的。我們在此列出20000km以內所做保養的一些主要項目和大致費用，有一定的代表性，當然并不是所有車主到任易一家服務店所做的項目和所花的費用都是如此。
車型 | 自由艦 | 風云四代 | 海域303 | 新千里馬1.3L |
首保里程（km） | 1500 | 5000 | 2500 | 2500 |
保養周期（km） | 10000 | 5000 | 7500 | 5000 |
首保主要項目 | 機油/機濾 | 機油/機濾 | 機油/機濾 | 機油/機濾 |
首保費用 | -- | -- | -- | -- |
10000km基本保養項目 | 機油/機濾/空濾 | 機油/機濾/空濾 | 機油/機濾/空濾 | 機油/三濾 |
10000km保養費用 | 300 | 320 | 400 | 400 |
20000km基本保養項目 | 機油/三濾 | 機油/三濾 | 機油/三濾 | 機油/三濾/火花塞 |
20000km保養費用 | 259 | 358 | 334 | 310 |
評價：其實經濟型轎車的保養成本并不是太高，尤其是在20000km這樣一個不算太長的行程里，在車輛沒有出現什么重大事故的前提下，這四款車的每次保養成本基本上都是在300~400元之間。這樣一個程度的費用相信絕大部分車主都是能夠承受的。但是，別忘了，車輛行駛的里程越長，之后的保養項目自然會越多，費用也會增多。我們可以從后面將要介紹的零配件價格中，大致分析出四款車型各自的配件價格水平，這也可以作為今后保養費用的一個參考。
20000km油耗成本對比
雖然這四款車型排量并不相同，但是考慮到它們的價位基本相同，而我們比較的只是最終的燃油成本，所以即使是這樣的橫向對比還是有一定意義的。而且我們也可以通過實際油耗同理論油耗的縱向對比，看看兩者的差距有多大。
油耗成本對比
車型 | 自由艦 | 風云4代 | 華普海域303 | 千里馬1.3L |
廠方公布理論油耗（L/100km） | 6.5 | 6.3 | 6 | 5.2 |
平均實際油耗（L/100km） | 8.1 | 8.1 | 7.9 | 7.5 |
百公里理論油耗費用（元） | 26.3 | 25.5 | 24.3 | 21.1 |
百公里實際油耗費用（元） | 32.8 | 32.8 | 32 | 30.4 |
20000km理論油耗費用（元） | 5265 | 5103 | 4860 | 4212 |
20000km實際油耗費用（元） | 6561 | 6561 | 6399 | 6075 |
注：均使用93#汽油
評價：橫向來看，這個結果基本上還是符合實際情況的，1.6L的自由艦和風云的燃油費用基本上相近，1.5L的海域303略低一些，而1.3L的千里馬的油耗成本則最低。其實從車重、輪胎等方面來看，四款車的差距并不大，那么油耗的差距主要只能歸結于是發動機排量的大小差別，以及駕駛者的具體駕駛情況了。從縱向來看，則千里馬的理論油耗與實際油耗差距最大，而其他三款國產車差距較小。這不禁讓人聯想到：是因為國外車型對國內的路況水土不服？還是國產車在油耗數據上顯得更誠實一些？
