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防銹的處理方法目前主要有兩種：
1、傳統的在金屬表面噴涂復合涂劑。
這種方式目前使用得最廣，許多專業汽車防銹公司都是使用的這種方式，而其所用防銹材料主要有兩種，一種是以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎的復合涂劑，能有效控制金屬表面銹斑的生成。它的優點是富有彈性，可緩沖碎石的撞擊，隔音、隔熱，粘結力強，抗氧化時間長，主要使用于底盤、裙邊等部位。居于材料特性及行車安全原因，一般在隔熱護罩、排氣管、油管、剎車系統、萬向節及散熱箱等部位不得噴涂；另一種材料是半透明的以蠟為基的復合膜，具有活化作用，能在金屬表面形成一層化學膠，作為金屬表面薄膜，以阻隔水份的接觸，專門用于汽車擋風玻璃框、引擎蓋、底盤骨架、前罩板、所有車門內腔及行李箱等。第一種底盤復合涂劑由于稠度較大，需采用專用的高壓噴涂設備進行直接噴涂，其工作壓力高達2900 PSI/CM2。有一點是需要主意的，一些防銹中心因無法購置到該設備而采用天那水等化學品稀釋后進行低壓噴涂，車身沾上被稀釋的復合涂劑后漆面發黃，暗淡無光，對車身漆的害處可想而知。消費者區分的方法其實很簡單，看該防銹中心所采用的防銹材料是否搖得響及施工時是否有將容易不小心沾上復合涂料的地方粘上報紙等物，如二者皆有的話十有八九是使用天那水等化學品稀釋，那這樣的防銹不做也罷。
目前市面上此類防銹的產品主要為美國3M“底盤防護裝甲”系列與特力高系列。特力高為最早進入我市的防銹涂料品種，且價格便宜，在微型小型車防銹處理中占有一定的市場份額。3M底盤防護裝甲系列產品為美國著名品牌，質量穩定，附著、防護能力強大，維持時間較長，但檔次及價格較高，較適應于中高級轎車使用
2、采用電化學的方式。
這種方式目前還比較少見，有一種電子防銹的產品，是利用汽車的電池供電，通過微處理系統，輸出負電荷直接補充到金屬中，平衡金屬的原子結構，從而達到抗氧化防銹和抗金屬疲勞的目的，其最大的特點是全車防銹，無防銹死角，讓金屬保持原有的硬度和抗折度，并令金屬與油漆增強附著力，使油漆不易脫落，保持汽車的外觀美，一次安裝。免除了經常維修保養的煩惱。
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