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在裝修熱、買房熱引起人們對室內空氣質量的關注與爭議的同時，隨著越來越多的新車進入家庭，殊不知，車內空氣質量也是一個不可忽視的問題。
“新車味”原是毒氣味
“當我第一次坐進我的汽車里，我不禁陶醉在那新車的味道中。”許多車主都有過這種“幸福的體味”。但您可能不知道，這種“新車的味道”很有可能便是“毒氣”。
在北京持續購車熱的一年多的同期時間里，中國裝飾協會室內空氣監測中心累計對近200輛新車的檢測發現，若參照室內空氣標準，有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標的問題，大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上。
據監測中心工作人員分析，空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。
香水清新是誤區
監測中心主任宋先生說，這種“新車的味道”危害極大，因為車內空間狹小，有害氣體不易揮發，加之人體還會排出二氧化碳等有害氣體，司機若長時間在這種污濁環境中駕駛，極易引起不適，甚至造成交通事故。據介紹，監測中心大連分中心就曾對一起司機在駕駛中因氣味刺激感到不適而發生事故的車輛進行過檢測，發現車內有害氣體含量超標。
因此，專家提醒車主，使用新車的前半年里應盡量少使用空調，多開窗通風，以使有害氣體自然散發，如果想盡快、徹底消除有害氣體，也可請專業人員采用空氣離子等專業技術凈化空氣。
宋先生還特別提醒說，一些司機認為汽車香水可以消除污染的想法是誤區，香水只能遮蓋刺鼻氣息，而無法改變有毒氣體濃度，更無法消除有害影響。
根治毒氣還需立法
新車氣味刺鼻，已經引起了一些車主的警覺。目前到監測中心做檢測的私車、為避免客人投訴的旅游車、公司的商務用車甚至電視轉播車越來越多。雖然被檢測車輛大部分有害氣體超標，但尚未引發類似“室內氨氣事件”的消費權益糾紛，這與目前尚無相關標準、人們又未認識到車內空氣和室內空氣對人的影響同樣重要有關。
“而車內空氣直接關系到消費者的權益，應該引起廠商及車主的共同關注。”律師吳海認為，“根治毒氣的最有效辦法在于立法。即從法律上給車內空氣制定標準，并作為汽車制造或裝飾業的質量標準，以從根本上凈化新車空氣。”
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