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● 診斷硬件需求：
EGR系統監測所需要的主要硬件為進氣岐管絕對壓力感知器MAP。MAP在早期的速-密控制系統中必不可少，現在出于更精確的計量進氣流量考慮，許多電控燃油噴射系統已經不用MAP感知器而使用空氣流量計。在OBD系統中，MAP和MAF都需要。
● 注意事項：
當EGR閥正常關閉時，診斷要求會強制將其打開或者強制關閉。這會造成裝備有自動變速箱的車輛在減速檢測時發生引擎轉速的明顯變化，但這不會影響車輛的操作，在配有引擎轉速表的車輛上，用戶會察覺到引擎轉速的變化。
四、Buick EGR系統操作說明
EGR閥
GM Buick轎車裝備的LW9 引擎選用的是Delco公司線性EGR閥的新一代產品。該EGR閥是為了向引擎精確地提供廢氣再循環而設計的。和傳統的真空膜片設計相比，它不需要任何真空源，而且系統控制同進氣岐管真空度沒有關系。EGR閥由PCM控制，通過樞軸和閥座的配合量孔變化來實現連續的排氣和進氣岐管間廢氣再循環流量。在引擎的運行過程中，PCM通過不斷監視樞軸位置感應器PPS的位置反饋信號，控制樞軸的位置。通過觀察專用的診斷掃描儀TECH 2，我們可以看到位置反饋信號、PCM指令EGR位置信號等等相關的運行參數。一般對于一個良好的EGR閥控制系統來說，PCM的指令樞軸位置應該和實際樞軸反饋位置接近，或者說是實際位置應該在引擎的工況變化時緊隨著指令位置而變化。如果出現EGR系統故障，系統無法使PCM正確地操控EGR閥樞軸，將會有故障代碼DTC P0404（EGR打開位置性能故障）被設置。PCM還會按照OBDⅡ要求對EGR的流量進行測試，如果流量測試不通過，將會有故障代碼DTC P0401（EGR流量不正確故障）。
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