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      南浦大橋歷險記(一)

      出處:pcauto
      責任編輯:chenjun

      [03-8-16 11:42] 作者:馬克


        
        時值上海突然降溫的11月2號,氣溫一下子下降了十幾度。歷險就從這樣的情況下開始了。

        我和五個朋友一起去浦東的新婚朋友家聚會,老友在工作單位借了一輛車來,車子是重慶長安的新款長安之星,里程數顯示已經開了八萬八千多公里(真是個“吉利”的數字),于是六人歡歡喜喜上了車,有說有笑的奔向目的地浦東東方路。路線選擇在南浦大橋過江,南浦大橋的氣勢真是雄偉,長長的橋身、螺旋型的引橋把浦東和浦西連接了起來。過橋只用了八分鐘。

      11月3日 凌晨 

        從朋友家告辭,一下來到室外感覺打了個冷戰,都說到:“天氣預報真是準,現在的溫度大概只有7、8度左右,快點回家!庇谑潜娙松宪噯臃祷仄治。路上大家都有些疲倦,從東方路到南浦大橋上更是一路無話。在開下引橋浦西端的螺旋部分,忽然就看見一只輪子從車后快速向前滾動,與此同時車子劇烈的震動了一下,車上的人都大叫起來。而開車的老友這時相當的鎮靜,很快的將車穩定的停了下來。這時我們才搞清車輪的主人原來是我們。眾人的第一念頭就是下車撿起丟失的輪胎,說也遲,那也快,輪子順著我們的視線和下坡的螺旋型引橋就滾了下去,一會兒就消失在視線中。這時我們可是在只有車輛行駛的大橋上,下車可是要冒生命危險的。但是內行就是內行,異常冷靜的老友叫我們首先在車后放置三角標記,第一個擺放的朋友可是戰戰兢兢的走出了車門,拿著三角標記走了不到七、八米就放下了就飛也似的跑了回來,那也確實危險,他的三角標記一會兒就被車撞倒了,還有經過的開車人埋怨:“放的太近了!”后來老友下車再次放置了標志牌,需要擺在20米遠的地方才能避免有車撞到。也是交通法規中規定的,不然就由你負責了。可是標牌擺好了,沒輪子的車怎么辦哪?

        眾人在車上待了一會兒,就發現車子開始傾斜。于是慌忙都下了車,車上車下兩重天,車下的氣溫真在最低點,我們的單衣低檔不住直往里灌的冷風?戳讼聲r間凌晨12:30,開始找輪子!有了輪子還能繼續前行!靶⌒狞c!”老友在我們的叮囑下往引橋下走去。應該來說輪子的滾動有一定的規律性,還有引橋是螺旋形的,肯定在哪個地方停住了。可是20分鐘后一輛出租車上下來的老友的表情告訴了我們沒有找到!拜喿颖蝗藪チ耍敲慈钡!”眾人一致認為道。只有叫拖車了,通過了上海的114查詢拖車,南浦大橋的拖車很快來了。

        兩位師傅很是老練,看了車說你的車沒法拖,拖的話會拖壞底盤的。先找修理工和配件再說,于是師傅們帶了我的一個朋友上了車,往浦東方向去了。這時的時間是凌晨1:20。

        “北風那個吹啊”這首歌是最能形容當時的天氣了。我們凍的瑟瑟發抖,衣服上的帽子成了搶手貨,最后只能一個個的用車門擋風。1個多小時后拖車載著修理工上來了,望著那閃爍的頂燈我們感覺好親切。一個外地小伙子帶著工具和配件來到我們的車旁。“不行啊,這是新款的長安之星,我帶的配件不能裝”。仔細一看原來我們的車輪和連著的輪軸都不翼而飛,剎車片在路面的摩擦下變了形。根本不是我們想的那樣裝上輪子就可以了。這下我們都傻眼了......

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