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長安之星
現(xiàn)象：發(fā)動機運行過程中，蓄電池易熔線燒斷，發(fā)動機熄火。更換易熔線后，發(fā)動機無法起動。
檢修：首先用發(fā)動機故障診斷儀(博士通)檢測，共顯示出4個故障代碼：①最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速超限。②發(fā)電機電壓過高。③2號噴油器故障。④空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器故障。將故障碼清除后再次讀取故障碼，無故障碼輸出。當起動發(fā)動機時，噴油器有動作聲，但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動作聲，故霍爾傳感器應(yīng)工作正常，懷疑點火線圈損壞，更換新的后故障依舊。根據(jù)當前故障現(xiàn)象，發(fā)動機ECU存在問題的可能性較大，試更換ECU，發(fā)動機順利起動，但不到1min，蓄電池易熔線出現(xiàn)過熱冒煙現(xiàn)象。由于打開點火開關(guān)(ON)時，蓄電池易熔線沒有這種現(xiàn)象，只有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才出現(xiàn)，因此懷疑發(fā)電機發(fā)電量過大。將發(fā)電機正極電源線和磁場線拆下，不讓發(fā)電機工作，再次起動發(fā)動機，易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機后，易熔線雖不再冒煙，但仍比其他同型號車的易熔線熱。此時發(fā)電機發(fā)電量高測量電壓為13．99V，在正常工作范圍。會不會蓄電池本身也存在問題？試換一好的蓄電池，發(fā)動機起動后，易熔線不熱了，故障徹底排除。
經(jīng)分析，由于原來的發(fā)電機發(fā)電量高，使蓄電池長期處于高負荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機和蓄電池的不正常工作，使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動機ECU，使ECU內(nèi)部損壞，導致發(fā)動機無法起動。
本田雅閣2.2
現(xiàn)象：起動無法著車。
檢修：首先向車主了解具體情況，得知車是在遇大雨趟水后，發(fā)動機運行不平穩(wěn)，時重時輕，最后直至無法起動。經(jīng)查油壓正常，高壓火正常，配氣相位也正常，就是不噴油。調(diào)取故障碼顯示正常，初步判斷噴油器驅(qū)動電路出現(xiàn)故障。將蓄電池負極拆下，從副駕駛座下底板處拆出電腦，發(fā)現(xiàn)有水浸泡過的現(xiàn)象。拆開電腦，內(nèi)部嚴重積水，已把噴油器驅(qū)動晶體管浸沒。由于電腦提供的噴油信號線已經(jīng)由水短路，所以無噴油脈沖電壓驅(qū)動噴油器。清除電腦內(nèi)的積水，并用吹風機吹干后裝復試車，一切正常。
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