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| 國際汽聯(lián)延長最后期限 F1法國站一息尚存 |
出處：pcauto |
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| [04-1-2 14:47] | 作者： |
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前天原是國際汽聯(lián)規(guī)定的Ｆ１法國站能否留在今年賽程中的最后決定截止日期了，但目前，國際汽聯(lián)依舊未對法國站的去留問題作出最后決定，法國人依舊擁有舉辦分站賽的機會，盡管這個機會已經(jīng)非常小。 本月初，國際汽聯(lián)（ＦＩＡ）給法國站比賽主辦方下了最后通牒，通知他們只有在昨天之前滿足ＦＩＡ提出的兩個條件，法國站才可能照常進入今年的賽例。這兩個條件是ＦＩＡ必須收到Ｆ１管理機構(gòu)與法國汽車運動聯(lián)合會（ＦＦＳＡ）簽署的合約，并且所有１０支參賽車隊都同意去禁止香煙廣告的法國站，史無前例地在一個賽季中角逐１８站比賽。 目前ＦＦＳＡ表示，他們的合約已送達Ｆ１管理機構(gòu)，但Ｆ１車隊的老板們卻未表態(tài)�！八麄儧]有進行投票，什么動作也沒有，”米納爾迪老板斯托達特說，“不過這并不是最后定論，車隊老板們會在１月中旬召開會議，到那時會有結(jié)果的�！�
盡管現(xiàn)在看來，國際汽聯(lián)對于討論法國站問題的截止日期已被延后，但法國站的問題遠遠不止這些。據(jù)來自法國的消息稱，勃艮第區(qū)為法國站比賽提供的２００萬歐元財政擔保預(yù)算已被法國政壇反對派人士推翻，預(yù)計在１月前不會再次進行表決。另外，據(jù)目前的情況看，各車隊似乎都反對進行第１８站Ｆ１比賽，他們并不愿意為參加這額外的一站比賽而支付額外的大約２００萬美元。很多車隊都曾表示，１７站比賽已讓他們夠累了。 有人曾經(jīng)猜測巴林站比賽的命運也許是法國站的契機，因為歐洲媒體對巴林站比賽的安全因素提出了質(zhì)疑。不過從Ｆ１巨頭伯尼最近發(fā)表的講話中看來，他并不想放棄這站比賽，反而是英國站始終讓他耿耿于懷：“我們必須重視在中東地區(qū)比賽的安全問題，但類似的問題在每一站比賽都是存在的。許多住在倫敦的人有時也會受到恐怖主義的威脅，但他們還是照樣出門�！保|方體育日報）
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