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	中國職業(yè)車手盧寧軍將挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：ranee
[03-11-11 16:35]	作者：張千里	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：ranee

2003年11月10日，傳來消息：由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車將會出現(xiàn)在2004年1月世界最艱巨的越野賽事巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)︐惿稀?

　　從明年開始，馳名世界的達(dá)喀爾汽車?yán)︐惱铮瑢谝淮纬霈F(xiàn)中國人的身影，他就是有“中國車王”之稱的中國職業(yè)車手盧寧軍。

　　始創(chuàng)于１９７９年的達(dá)喀爾拉力賽（前稱巴黎——達(dá)喀爾拉力賽）艱苦卓絕，一直被稱作“人類挑戰(zhàn)自然的極限”的拉力賽，也是拉力賽中的奧運(yùn)會。數(shù)千公里的浩瀚沙海對參賽車輛和參賽車手都是極限般的考驗(yàn)。這一賽事創(chuàng)始人、法國車壇宿將泰·薩賓曾說：“對于參賽的人來說，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；對于沒參加的人來說，這是一個夢想。”

　　ＰＡＬＡＤＩＮ（帕拉丁）——中國制造車型，于２００３年在中國上市，被稱為“真正的ＳＵＶ”（運(yùn)動型多功能車）。明年１月，由帕拉丁組成的車隊(duì)將走出國門，接受世界越野汽車?yán)︖\(yùn)動中最艱巨的賽事——達(dá)喀爾拉力賽的考驗(yàn)，向世界展示中國汽車制造業(yè)的水準(zhǔn)，在撰寫國產(chǎn)汽車參加國際大型越野拉力賽歷史的同時，為中國汽車工業(yè)和中國汽車運(yùn)動填補(bǔ)一個空白。

　　該車隊(duì)主力車手盧寧軍是國內(nèi)的首批職業(yè)車手，曾多次代表國家和國內(nèi)知名企業(yè)參加國內(nèi)外的拉力賽事并取得優(yōu)異成績。然而，對于首次參加如此復(fù)雜路況賽事的盧寧軍來說，完成達(dá)喀爾拉力賽也是一次非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　盧寧軍告訴記者，準(zhǔn)備從非典時期就開始了，經(jīng)過數(shù)月的周密籌備，河南金鼎俱樂部9日在北京正式宣布組建ＰＡＬＡＤＩＮ（帕拉丁）車隊(duì)，參加2004巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)︐悺Ｖ髁︓囀质羌夹g(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的盧寧軍。

　　盧寧軍在此次賽事上的坐騎，就是被稱作“真正的ＳＵＶ”的鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車。

　　第２６屆達(dá)喀爾拉力賽將于２００４年１月１日從法國中部的克萊蒙費(fèi)朗的奧文會議中心啟程，１月１８日在達(dá)喀爾結(jié)束。比賽途徑法國、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞、馬里、布吉納法索和塞內(nèi)加爾等。至今報名參賽的賽車已超過２００輛。

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