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駕駛三菱賽車的彼得漢塞爾在達喀爾拉力賽上的優勢是明顯的,今年的成功讓他成為了達喀爾歷史上最成功的車手.不過,他的成績里面也有領航員科特雷特的一份功勞. 斯蒂芬.彼得漢塞爾1965年8月于法國出生,現在居住在瑞士的克萊恩-蒙塔納.他用了15年的時間,成為艱苦的達喀爾拉力賽歷史上最成功的車手--共獲得七個總冠軍和一個汽車T1組冠軍. 1980年,彼得漢塞爾首次參加達喀爾拉力賽摩托車組比賽,1991年他駕駛雅馬哈賽車第一次贏得摩托車組總冠軍,并且在6個賽段中獲勝.此后,彼得漢塞爾又在1992,1993,1995,1997和1998年接連奪冠.1999年,他決定轉向四輪賽車,在參加了幾場冰地賽事后,他在首個達喀爾拉力賽汽車組比賽中獲得第七名. 2000年,彼得漢塞爾駕駛安裝了三菱引擎的Mega賽車獲得總成績第二名,2001年他以絕對優勢贏得T1組冠軍.2002年,彼得漢塞爾在突尼斯拉力賽中奪冠,并且為三菱車隊首次贏得阿聯酋沙漠挑戰賽冠軍.2003年,他在達喀爾拉力賽中一路領先,但是由于倒數第二個賽段中意外輸掉了即將到手的勝利,最終僅名列第三. 2004年是彼得漢塞爾改換四輪賽車后最成功的賽季,他贏得了達喀爾拉力賽汽車組冠軍,成為繼休伯特.奧瑞爾之后第二位在摩托車組和汽車組都贏得過達喀爾拉力賽冠軍的車手.這一年,彼得漢塞爾還獲得了突尼斯拉力賽和摩洛哥拉力賽冠軍. 科特雷特 法國人讓-保羅.科特雷特出生于1963年6月,他與妻子和兩個孩子居住在歐塞爾附近.1984到1992年間,他在越野拉力賽中從事過各種服務工作,然后開始做領航員. 1992年,他作為領航員在突尼斯拉力賽中獲得第九名,1994年獲得達喀爾拉力賽第三名和世界越野拉力賽T2組冠軍,此后他在突尼斯,澳大利亞,摩洛哥和埃及的多項拉力賽中獲得好成績. 2000年,科特雷特開始與彼得漢塞爾合作參加達喀爾拉力賽,當年獲得第二名,第二年贏得T1組冠軍.2004年加入三菱車隊后,他們在突尼斯,迪拜,摩洛哥的眾多賽事中奪冠,并且在2004年1月首次贏得達喀爾拉力賽汽車組冠軍.
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