領(lǐng)略了外灘的美景，嘗過了城隍廟的小籠包，還騎過了上海的三輪車，昨天，V8車手終于面臨了來(lái)上海的第一次重要考驗(yàn)。一場(chǎng)時(shí)大時(shí)小的雨將上賽場(chǎng)籠罩得迷霧重重，在經(jīng)過首輪練習(xí)賽的較量后，駕駛2號(hào)戰(zhàn)車的霍頓66車隊(duì)名將馬克·斯凱夫以1分49秒833的成績(jī)寫下了V8在上賽場(chǎng)的首個(gè)紀(jì)錄，福特官方車隊(duì)的杰森·布萊特緊隨其后，以1分49秒956名列第二，而超值車隊(duì)格雷格·墨菲排在第三。 雨天的比賽總是充滿事故，盡管在陌生的賽道上，V8的車手們小心再三，但充滿陷阱的上賽場(chǎng)還是讓不少車手犯了錯(cuò)誤。比賽中段，雨漸漸小了一些，車手們開始加速，但也許是太大意了，很多賽車在過發(fā)卡彎時(shí)都滑出了賽道。幾圈過后，西點(diǎn)車隊(duì)的格倫·西頓在一號(hào)彎的緩沖區(qū)沖入沙地，隨之，福特車隊(duì)的杰森·約克伯同樣在第一彎犯錯(cuò)，陷入緩沖區(qū)。賽會(huì)不得不出動(dòng)維修車清理賽道，練習(xí)賽因此一度停頓了10分鐘。 但比賽重新開始后，事故還是不斷地發(fā)生著。V8賽車好像在上賽場(chǎng)上表演著雜技，不時(shí)閃現(xiàn)一些驚險(xiǎn)畫面。不少賽車在剎車時(shí)都錯(cuò)過了剎車點(diǎn)，西點(diǎn)車隊(duì)的格倫·西頓和英格爾甚至在同一地點(diǎn)先后滑出賽道，造成前部護(hù)欄脫落。 第一天在上賽場(chǎng)狂飚，來(lái)自澳大利亞的車手們最深的感觸就是——這條賽道真“厲害”。就連昨天練習(xí)賽最快的霍頓車手斯凱夫賽后也不免感嘆：“要在這里找到比賽的節(jié)奏實(shí)在是太難了，因?yàn)檫@是一條新的賽道，有些彎角的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，只有當(dāng)你駛過那里，你才能感覺到它的‘詭異’，我得說，這和阿爾伯特公園賽道的那些彎角很不一樣。”而布萊特則有點(diǎn)不服氣，認(rèn)為主要是雨天影響了他的成績(jī)，因?yàn)樗坏貌环浅Ｐ⌒囊硪恚骸奥犝f明天、后天天氣會(huì)越來(lái)越好，所以我的成績(jī)應(yīng)該也會(huì)越來(lái)越好吧。” 相比F1，V8的規(guī)模顯然要小得多。在上賽場(chǎng)里，賽事總共占用的區(qū)域也只不過局限于維修站，而每支V8車隊(duì)維修站的工作人員頂多不過二、三十人，整個(gè)維修站甚至有點(diǎn)冷冷清清。而作為墊賽的雷諾方程式和亞洲跑車錦標(biāo)賽也不過占用了維修站對(duì)面的幾個(gè)白帳篷，比賽看上去比F1簡(jiǎn)單多了，當(dāng)然，因此熱鬧程度也不可與F1相比。
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